再不照顧四千輛車主,六年後可能就不會是四千輛了。話說,更新軟體為何還要再額外負擔6000元?就算需要技師測試,常規保養時間兩小時,技師鐘點費高達2000元/時嗎?算盤一打,收取四千輛的費用,也是破「千萬」不是億的營業收入呢。真的會做生意......
對於酸民來說, 台灣人做甚麼事都是看不上眼的..對於一套ADAS 要更新,要認證, 要符合法規, 背後要付出的努力是相當多的對於那智傑種種小廠,花這種錢根本就是打水漂..投資報酬根本無法回收,但那智傑還是做了但為於酸民來說,永遠都不夠,太遲,不夠好...買日系的, 日本人不給, 酸民磕頭拜託, 給了就掏心掏肺,謝主隆恩!!台灣車廠給了, 東嫌西嫌, 這裡不好那裏不好, 不長進....台灣人, 才是那個永遠是看不起台灣人自己的自卑民族!!