按照媒體給的資料來看......
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鴻海Model C規格
車長:4640mm

軸距:2860mm

空間:5+2座椅配置

動力:馬達300kW、400匹馬力、扭力700Nm

加速:0-100km/h 3.8秒

能耗:13.4kWh 百公里

續航力:700 km

風阻係數:0.27

懸吊系統:前雙A臂、後扭力樑

車型:後驅、四驅

電池包:58 kWh
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由能耗得知每百公里需消耗13.4kwh, 所以每 kwh = 100/13.4 = 7.46 公里

電池包才 58 kwh,所以可以算出續航力約等於 58 x 7.46 = 432.68 公里

問題來了, 續航力700公里是怎麼來的呢?

想達到700公里的續航,那電池包至少也要有 700/7.46 = 93.83kwh 是吧?

求各路大神解惑!!!
文章關鍵字
入門的電池模組:58 kWh

可以加價升級為 95 kWh 模組

... ?
行至水窮處,與人云亦云。〔薪水是零元,還活得下去〕。
dinnerxp
沒車庫或車庫太小...沒法買電動車
就高低配置,雖然我非常懷疑頂規會配到90+kWh的電池就是,
要知道Tesla Model 3 Long Range的電池也只有75.0 kWh,
Ioniq 5 EV600/EV6增程版也是差不多的77.4kWh

700km+的續航力,雖然九成九是NEDC,
但還是抱持一點希望那是WLTP數據。
選我正解





npnpnp1979
[笑到噴淚]
traneer
「達聞西的太陽能手電筒」概念車
險路勿近 wrote:
按照媒體給的資料來看......

問題就出在"媒體"給的吧,
實際狀況"可能"是
能耗13.4kWh/100km (即134 Wh/km,大概是NEDC,一般來說電動休旅車實際能耗可以用180 Wh/km粗估)
(最大)續航力: 700km (係指車系裡搭配最大電池容量的高階車款,預估95kWh or 以上 實際續航里程約500km上下)
(標準)電池包: 58kWh (實際可用約55kWh,續航力410km,可選配高階電池包,也許也可以選配低階電池包例如40kWh的,然後低階的售價在百萬內這樣)

括弧內的東西各自表述,官方只會提供括弧外的資訊
險路勿近 wrote:
按照媒體給的資料來看(恕刪)


回充?
險路勿近 wrote:
按照媒體給的資料來看...(恕刪)

Toyota bZ 4X 不是教育過大家了嗎?還在炒續航力,開一開就知道了..
npnpnp1979
bZ 4X 價格也說明一切了..
就隨便拿幾個個別數據給大家湊湊數
這家就是愛搞噱頭,製造話題
實驗室的數據,反正有出現700就可以宣傳了.
58kwh跑700公里!?
目前全世界沒有電動車廠做得到!
我納肯定得到外星黑科技,不然就是行銷誇大了…..
5D3
這品牌的行銷誇大是正常.....(超越保時捷.....[偷笑])
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