skbank wrote:2年後才量產,是2年後的科技先發表?還是研發需要2年? 估計鴻華的目標客戶並不是最終使用者,而是其他貼牌汽車品牌,用這個完成度高的試作樣車當作技術展示。這個時程標示了如果有傳聞中的委託代工客戶,那應該兩年內可以完成量產準備。到時候納智捷可能會以雙生車的身分差不多的時間在台灣推出車款。不過問題是在那之前,納智捷大概只剩下URX可賣,恐怕成為單一車款的汽車公司,銷售體系可以維持到電車上市嗎?
當然是讓創投的資金進來大家一起做發財白日夢啊。我認為他們在乎的是商用車電動化(中華汽車)與製程技術公開去搶食國外品牌的代工。裕隆是不可能放棄日產汽車的。營業用車與大眾運輸電動化是主軸,展示麻豆西與麻豆衣只是要對外讓有需求的客戶知道台灣有間公司有技術能代工,不要以為自主品牌是擺第一。