Model c 的新車為什麼要先發表後,2後年才量產?

對股價有幫助啊
兩年後不知道台灣電動車市場已經發展到哪種地步
zzzjggs
那等到過了2年後 特斯拉出一款續行能跑2000公里車 其他車廠怎辦?能有搞頭嗎?
先卡位呀
就如同我國的疫苗意願調查一般
只是先給你聞香一下,但抱歉...你還打不到
不雨
打死了又跟疫苗一點關係都沒有是你們身體不健康
安卓拉貝貝
台灣除了莫德納以外,其他應該都打的到了
現在推出,不可能兩位數,三年後推出,如果電池不是租賃方案,也不太可能兩位數,拖的時間越長才有可能讓價格降到兩位數,簡單的說就是用時間換取成本…
沒興趣跟言不及義又沒禮貌的人對話,被拉黑的請自己多檢討。
因為跟3C一樣 過程可能延期2-3年 先炒股再說
在01還真的不能好好討論,
01還真的是五毛的主場
2年後才能產品上市, 現在發表, 很明顯是透過宣傳, 先打知名度, 在進行日後的增資行為. 畢竟車子研發需要大量的資金需求.
不過說實在, 車子不可能只賣台灣市場, 也會推全球市場, 表示需要相當長的環境測試, 耐用度測試.. 安全性測試, 各國安全法規的認證..光這些多國送樣的樣品車, 應該也要個幾千萬.. 模具開發, 也需要上千萬到億, 所以現階段的宣布,應是為日後增資打算. 2年後會量產,,先打個問號吧 ?
ivan0613
我想須要近千億那種整車安全測試和認證應該是品牌的工作? 有些共用的模組通過驗證了可以少做耐用測試和安全法規認證? 就有請高手解答一下。
skbank wrote:
2年後才量產,是2年後的科技先發表?
還是研發需要2年?


在賭2024兩岸關係會不會改善吧

鴻海能夠吃蘋果,靠的是中國富士康

未來能否真的也吃到EV,關鍵也是中國

別的不說,你EV沒有對岸提供給你電池,難不成你的供應鏈有神到可以去跟馬斯克、LG調產能嗎?

兩岸關係不改善,2年後,可能MIH也得收攤了
黑鳶 wrote:
在01還真的不能好好(恕刪)


吾自註冊零壹以來,常願天下有理人暢所欲言;然遍地腥羶,滿滿塔綠班,稱心快意,幾家能夠?

T15346 wrote:
光這些多國送樣的樣品車, 應該也要個幾千萬.. 模具開發, 也需要上千萬到億, 所以現階段的宣布,應是為日後增資打算. 2年後會量產,,先打個問號吧 ?


很多都是協力廠要做的,並不是整車廠做的
我之前搞燈具
那個大燈難度太高了
連中部那個大廠也是吃足苦頭,也只能打進售後市場
大燈左右光型長得不一樣
車廠有時為了外觀修正,水箱罩護罩更改
幾十萬的模具重來!
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