chengbin wrote:但不要再講700km百萬內這種沒有概念的話,這根本不合理啦!五年內電池成本無法支持這個價格。 Well....確實有公司可以做到,而且還不是概念車,是量產車為何台灣就不行呢?我相信鴻華瞄準的不是台灣這麼小的市場,那就要拿大市場的標準來衡量產品了
整樓看下來,還一堆人用台灣井的思維在看世界,真的很有趣再複習一下去年的文中國電動車的發展人家怎做的?台灣人該醒醒了 你還在繳高昂的 貨物稅 跟 關稅養這些無能的政客 跟 台灣車廠 ?你還在花兩倍它國的車價 , 在買配備被偷的歐美日汽車 ?每年數百億台幣被這些國家賺走 , 你買的到是合理的產品 ?醒醒吧 台灣人 !!
jhlien wrote:歡迎想做電動車的來談授權.......你想把FSD裝進自己的電動車也可以 這就跟學生時代一樣,一份答案出來了,所有同學的功課就都完成了,把變數名稱改一改而已,搞不好MIH裡面的東西很大部分都跟特斯拉一樣,全部組在一起,一年的時間夠了
艾薩克 wrote:經過前幾天的前導影片(恕刪) 造概念車簡單要大量生產難~Tesla完全是創新的在設計與製造電動車...脫離現有的窠臼運用first principle的理念電動車需要甚麼理念與設計,製造Musk就想辦法克服~Tesla股票又創新高了現在車廠的獲利,可不是光靠賣碳稅來的~