納智捷一走了之 留下一地雞毛讓車主買單

納智捷一走了之 留下一地雞毛讓車主買單
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一位四川的納智捷優6消費者表示,“剛買車半年,四川樂山的4s店直接倒閉了,買車時候送的5年10萬公里免費保養也就作廢。”

  一位安徽的車主更加尷尬,“自己的車行駛了2.7萬公里,兩周內出現了3次自動熄火,但所在的安徽蕪湖,納智捷4S店已經倒閉,所以無法到店檢測。”

  更令一位河南車主啼笑皆非的是,“自己的車已提,還沒拿‘登記證書’,但4S店倒閉了,現在車成黑車了。”


從2016年起,陸續有來自雲南、廣東、浙江、江蘇、安徽、江西、河南、山東、山西、河北、天津、沈陽、新疆、四川、重慶、陜西等地的車主反映,當地的納智捷生活館(4S店)已倒閉。

2017年,經濟日報-中國經濟網記者在走訪北京汽車市場時发現,納智捷4S店已“無蹤影”,當時還了解到京津冀三地都已無納智捷4S店。根據納智捷官網顯示,北京目前還有一家4S店。日前,記者嘗試撥打北京這家“僅存”的納智捷4S店的電話,可手機那邊傳來“您撥打號碼的是空號”的提示。“上海的納智捷4S店都沒有了”,有消費者在2020年6月发帖表示,“說走就走,車主怎麽辦?”

名存實亡的納智捷,讓消費者在用車時遭遇種種困難,輕則4S店承諾的免費保養等優惠打了水漂,重則車輛遭遇嚴重故障卻無處維修,更有甚者,自己從正規4S店買的車最後成了“黑戶”。有好心的納智捷車主以親身經歷,“奉勸各位想買車的朋友理性選車。售後很重要,4S店倒閉頻繁的品牌真的不建議購買。”(經濟日報-中國經濟網記者郭躍)
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唉,這丟的是全台灣人的臉
啊不過也沒差,「台灣」兩個字在中國差不多要變垃圾的代名詞了
nycity10001 wrote:
納智捷一走了之 留下(恕刪)


快換台灣了,繼續驕傲吧…
活該
自己要買的怪誰
中國市場都敢這樣搞了,更何況是台灣這塊小島。。。你還敢買嗎?
痾…
去年裕隆才增資大陸納智捷14億人民幣
折合新台幣61億
才過一年,這些錢哪去了?
seed77788 wrote:
反觀SAAB台灣總代(恕刪)

這家老闆 是個很有良心的企業家 他經營這家汽車代理商 只是興趣喜好
本業是某鋼鐵公司老闆 建築鋼鐵業經營得很好 目前已退休 交棒給第二代

這家汽車代理 已經沒有行銷業務方面的經營 只留下維修保養 為的只是服務還在開的車主
合資的東風怎麼沒人敢抗議?

LUXGEN都撤退中國了,接下來要問合資方東風呀

台灣車商若代理權沒了,維修都還會承接,東風直接不管.....

另外 不用再討論中國LUXGEN了,我們都是台灣人,看台灣LUXGEN即可

看這個 沒啥用
nycity10001 wrote:
納智捷一走了之 留下...(恕刪)

再買一台解決。
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