我與惡的距離 wrote:
放棄原有的corsworth...(恕刪)
賣幾萬都無所謂
動力如何也無所謂
有人想買嗎?
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payton2099 wrote:
不好意思 ，我沒買過(恕刪)
不可能：
1.目前比較多的特斯拉V3超級快充功率只到300KW(一小時充300度電，相當於10分鐘內把model 3長續航版從20%電充到80%，大約續航300公里)，還是新的CCS2理論功率上限500KW(一小時充500度電，相當於約5分鐘內把model 3長續航版從20%電充到80%，大約續航300公里)，都還沒辦法像加油一樣快。
2.MIH即鴻海開發的電動車底盤，目前看起來可能只採用CCS1或CHAdeMO規格快充，功率約為60KW，只有1.提到快充的1/5~1/10功率。
3.上述快充功率限於大電池容量(大約45Kwh即45度電以上)的純電車，Phev即混合動力的電池容量目前市場主流只有7~10Kwh(7~10度電)，為了保護電池，Phev目前均不支援快速充電，甚至連普通充電功率都遠低於純電車(純電車普通充電功率一般可達7Kw即一小時充7度電，Phev普通充電功率大約只有1Kw即一小時充1度電)。
4.此外，本文原Po根本就在畫唬爛，MBU就算動力規劃採Phev，目前Phev的油耗最多也就50Km/L，我納連引擎都不會做，你期望MBU的油耗能破業界標準？另外MBU也不可能有快速充電，因為如果真的可以快速充電，Phev的電池充沒幾次就會損壞。以上
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seed77788 wrote:
不可能：1.目前比較(恕刪)
爆料原文在此
https://player.soundon.fm/p/2e8f752f-21d7-4c4e-9b3f-7b3a058c80e6/episodes/9ef6e68d-e3de-43bc-b1d7-fc6e1d99fe
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