小惡魔市集悅遊日本活動報導

我與惡的距離

5334分

我與惡的距離

個人積分：5334分

文章編號：81175615

納智捷MBU會改頭換面？個人認爲可以2.0汽油版和1.5PHEV同時推出

放棄原有的corsworth引擎
如果改成PHEV油電混合
1.5或1.8引擎
油耗每公升大概70KM
綜效馬力大概260匹
據了解懸吊和避震也可能修改
內裝也在進化
ADAS全標配
價格大概在110萬左右
連車型也可能修改
納粉納黑能接受嗎？

其實我還是比較喜歡corsworth那顆300匹馬力引擎！
可以不要放棄這顆引擎嗎，喜歡性能的真的沒差這油耗，
如果可以同時推出這兩種版本，2.0汽油版和1.5PHEV,應該更加完美

文章關鍵字

納智捷 MBU 汽油版 2.0 1.5

10360分

個人積分：10360分

文章編號：81175858

要賣110萬可以

但是汽車科技要跟世界接軌

馬力不用大，其實200P就很夠了

獨立懸吊和油耗這兩個東西該做好的做好

100~130萬之間有很多國際品牌可以選，納智捷要切入這種市場

至少書面上的規格擺出來你不能輸

9573分

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文章編號：81175893

我與惡的距離 wrote:
放棄原有的corsworth...(恕刪)

如果真的MBU會出的話,我覺得最有可能是雙動力
2.0T已經花錢開發出來了,不用也可惜
再來是MIH的電車平台

純電車如果充電時間不能像加油一樣快,又或者車價太高(電池成本),那根本不會有多少銷量

我與惡的距離

5334分

我與惡的距離

個人積分：5334分

文章編號：81176805

donhsueh322850 wrote:
如果真的MBU會出的(恕刪)

個人也覺得那顆2.0
引擎不可放棄
喜歡性能的真的不差那油耗
我覺得就如你所說
可以雙管其下
2.0汽油版和1.5PHEV同時推出

17098分

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文章編號：81177296

我與惡的距離 wrote:
油耗每公升大概70KM..(恕刪)

你認真？
phev要達到這個油耗限制條件不低喔…

5607分

個人積分：5607分

文章編號：81178062

納智捷不是說有顆300匹, 15KM/L油耗的爆強引擎?
屌打所有歐日系引擎 , 不會又是吹噓的吧?
最後如果縮了又用大陸引擎真的會被笑死笑到噴淚

笑到噴淚

MBU遲遲規格沒有確定
應該是都在研發如何方向盤四向調整吧.... 笑到噴淚

笑到噴淚

笑到噴淚

2903分

個人積分：2903分

文章編號：81179727

這些空想都沒用.....

讓嚴陳麗蓮去傷腦筋吧!

我只覺得她現在一直在替 Luxgen 縮編退場.........

3338分

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文章編號：81180985

我與惡的距離 wrote:
放棄原有的corsworth...(恕刪)

有夢最美

24231分

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文章編號：81181296

冰原狼神 wrote:
你認真？
phev要達到這個油耗限制條件不低喔…

他又來這邊消磨時間打嘴砲

allenchu20 wrote:
MBU遲遲規格沒有確定
應該是都在研發如何方向盤四向調整吧....

方向盤能不能四向調整，不確定。可以肯定的是油門和煞車的位置是正確的。
還是不要太期望為佳

8112分

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文章編號：81181589

這問題我早就提出建議了，面對2022年的新環保法規

只能夠找尋符合法規的方式去執行

記得某篇，不是還有人信誓旦旦說
MBU不可能會用PHEV
如果MBU真的採用了PHEV，那真的是狠狠的打了一巴掌。

不過對納自捷來說，只要能夠讓產品順利地推展下去

再多的巴掌，也是值得的。

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