我是u7十年的車主最近考慮換車疑惑urx跟sorento的差距

豪豬實驗室

13分

11樓

豪豬實驗室

個人積分：13分

文章編號：79871755

既然認真考慮這兩台，就帶家人去座座看吧，URX CP值是很高 100分

但是SORENTO看起來也不錯，如果沒有品牌迷思的話 100分

tony1838

2149分

12樓

tony1838

個人積分：2149分

文章編號：79872077

日本車在大陸都賣超便宜的，在台灣都不便宜啊！

綠半去冰

422分

13樓

綠半去冰

個人積分：422分

文章編號：79872095

burger929 wrote:
sorento

兩台來選個人會選入門sorento，折價下來差距就縮小了，一台2.2柴油每公升平均17公里，一台1.8汽油每公升平均12公里，里程多油錢差距就多，馬力兩台很巧都是200p左右，一個全球前10大，一個賣不出台灣，二手價兩台在台灣應該都挺慘的⋯

tony1838

2149分

14樓

tony1838

個人積分：2149分

文章編號：79872696

買車前就想到賣車的價值，這樣怎麼會找到真正喜歡又現階段最適合的車款？
我買車都設定開10-15年，車價、稅金、油耗、維修......全盤考量.
總歸一句，剛推出的新車款要慢一點買怕出狀況，柴油車臭死了，沒有盲點的拜託別買.

pmet

7245分

15樓

pmet

個人積分：7245分

文章編號：79872802

豪豬實驗室 wrote:
既然認真考慮這兩台，就帶家人去座座看吧，URX CP值是很高(恕刪)

不認同這位兄台的觀點

相反的Luxgen URX在小弟看來就目前的

售價CP值還是很低的。Luxgen URX的價格太高

就在本論壇本專版的這一則討論串就被很多網友提出

借網友chernann常用的: 口說無憑、鐵證如下▼

URX之我見：納智捷再起靠這波，URX要吃Wish的市場？

節錄其二:

網友tommyrace說:
URX想取代Wish就做得徹底一點
哪裡跌倒就哪裡站起來
追加入門版1800cc 150~170匹馬力6速自排
多了一些主被動安全69.9萬起
真心希望納牌重返榮耀

網友only_love_cindy說:
5人座客貨，7人座價格又高
看預定售價同樣都低規比sienta
一樣不到2000cc都不能排機場
品牌口碑也沒牛頭牌光環加持
保修點也不如牛頭牌普及
再加上sienta在頭又大裡面算折扣好的...
要吃小黃市場低規成交價至少70內才有競爭力

所以小弟建議Luxgen URX 應該要想辦法去證明去完成下面這些要求

5人旗艦款：新台幣85萬元
5+1樂活環景款：新台幣75萬元
7人旗艦款：新台幣95萬元
7人座樂活款：新台幣85萬元

還比網友建議的多了5萬元的我愛台灣情懷價

這種價格才是真的high Cost/Performance value .

以上