想護航納智捷油耗? 聽聽華擎前董座怎麼說!

Taiwan Nice wrote:
福特kuga是掛客貨...(恕刪)


納智捷的油耗
沒有一台可以過關的
有夠爛的表現
油耗對普通開車族來說真的很有感,只是大家忘記另外一個也很耗—-燃料稅+牌照稅。
2000cc多出的稅金換算回去油耗每年要付出約6000元新台幣,算來算去,跟1800cc的車子比也沒省到吧?
我2014 s5 turbo 2.0
純市區車
一個禮拜上山三次
上去一次只有六公里
這樣整桶油算下來
平均一公升不到五公里
好扯
Taiwan Nice wrote:
福特kuga是掛客貨(恕刪)


話說Kuga和CRV在國外都有Hybrid,
先不管實際油耗或妥善率等,
但至少有產品在量產了

號稱台灣品牌還拆了Telsa研究的裕隆??
姓氏蛋蛋 wrote:
以這個表格來看若2022...(恕刪)
政府好像有開後門 , 目前登錄貨車版 , 客車油耗 4級 變1級(表面省貨物稅,油耗還可變臉) , 也許....2022以後還看的到貨車版 納智捷 , 也許定位 ......老闆拚事業的好夥伴 發財車
莊伯 wrote:
這樣整桶油算下來
平均一公升不到五公里


這油耗當然夠扯
但考量這是一台納智捷 就不足為奇了
沒開過納牌的車也沒坐過
油耗跟妥善率方面毫無心得無法評論

福特當初的造車理念
是做出讓每個人都買得起的車
或許腳踏實地務實經營
才是納牌未來規畫重點之一
再好的車也不應該讓消費者
把錢浪費在過多的油資與維修維護上
如果要造每一個人都買得起的車
也要讓大家都養得起養的輕鬆
j00qaz741 wrote:
我朋友u6新車高速+市區油耗不到12,我2016年神a跟他報16,他直接說我騙人豪小,完全不敢相信,給他看電腦數據才不甘願說,可能是那隻賊比較重的緣故。車都買了,自己高興就好,別找不痛快。


我的2016 U6 ECO 不到10耶....
車重提出來講是很丟臉的事
現在快2021年了...說車重安全的人是無知還是無恥...

你神A跟我親戚報的數值差不多...
Taiwankim wrote:
馬力不同,車重不同,這樣比不公平吧


當馬力被車重吃掉......
個人開U6 關ECO
懷疑馬力有沒有130P
firedragon wrote:
我的2016 U6 ECO...(恕刪)


車重確實相對安全

一樣5星的大型房車和一樣5星的小型車,對撞的話,你覺得哪部安全?

安全配備很重要,測試成績也有參考性,但是車重確實相對安全
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