讓納智捷起死回生的唯一答案

Ronniekuo wrote:

納智捷收攤是時間的問題，我的判斷是如此

nick2020 wrote:
八里pro2倒對台灣汽車產業才有幫助...(恕刪)

nick2020 wrote:
八里pro2倒對台灣汽車產業才有幫助

chernann wrote:
八里pro2的財力，根本無法撼動台灣第一大民營企業→鴻海+富士康+鴻華+鴻準+群創+鴻騰

+僑威+頎邦+鴻松+廣宇+首利+沛鑫+撼訊............龐大集團啦..(恕刪)

chernann wrote:
八里pro2的財力，根本無法撼動台灣第一大民營企業→鴻海+富士康+鴻華+鴻準+群創+鴻騰

+僑威+頎邦+鴻松+廣宇+首利+沛鑫+撼訊............龐大集團啦

TrashGen wrote:
台灣只有一個沒用處的...(恕刪)

多吸得 wrote:
那還有哪一個是台灣自(恕刪)

chernann wrote:

同意！

八里pro2的財力，根本無法撼動台灣第一大民營企業→鴻海+富士康+鴻華+鴻準+群創+鴻騰

+僑威+頎邦+鴻松+廣宇+首利+沛鑫+撼訊............龐大集團啦

schwallbe wrote:
所以你很懂囉請問補助(恕刪)

請問補助陋習是什麼? 

政府相關單位在計畫編列補助預算時，應作完整且長期的規劃，並非去年補助引擎設計、今年補助動力設計、明年補助自動駕駛 (以上舉例)，我是很想知道這些一年性的補助，到底有多少成效?!研發單位絕對是燒錢且吃力不討好的單位，有多少人有耐心看到最後的成果，並且接受有可能研發失敗的事實?!

整個產業鏈又是啥?

商業性問題，如果想知道自己可以去 google

政府單位又怎麼了?

在位者需有長遠的遠光和決策力，在遙遠的當年有誰知道現在的台積電在晶圓代工領域具有舉足輕重的地位?!有誰有勇氣的壓寶台積電?!這個人需要有很大的勇氣，因為台積電也是會有很大的機會失敗，只是它挺過來了。

如果在電腦前洋洋灑灑的檢討別人是你對於這個產業或是國家的唯一幫助，那我也只好祝福你，希望你未來都好。

我完全聽不懂你在說什麼 wrote:
『就是關稅歸零，停止...(恕刪)