JonathanLeeTw wrote:原裝五座兩...(恕刪) 好啦,就算沒有有怎樣,車可以賣幾台?沒有銷售就沒有現金流,就等著關門。 這就跟一些3C產品彩盒上寫很多看起來很炫的功能。如果本質不好,就算是全世界唯一又怎麼樣。沒有銷量只有關門。幾年後誰也不記得。
那是因為樂活智行款(福祉車)有領國家提供的補助款。所以相對便宜不少,只是,如果沒有限制需要相關證件才能買,那就可能開後門了...就好像現在的客貨車牌之亂一樣,本意是好的,卻被廠商利用...sangelay wrote:仔細比對URX福祉車是拿7人座車款去變更設計為福祉車但是5+1樂活智行款84.8萬元7人 ARD 智行款94.9 萬元算算2張椅子...竟然價差了10萬...
LuckyMin wrote:那是因為樂活智行款(福祉車)有領國家提供的補助款。所以相對便宜不少,只是,如果沒有限制需要相關證件才能買,那就可能開後門了...就好像現在的客貨車牌之亂一樣,本意是好的,卻被廠商利用... 此言差矣!福祉車免貨物稅....補助對象沒有限定廠商, 所有車廠都可享有這優惠!卻被廠商利用....除了 Luxgen 砸大錢開發兩部福祉車以外,其他國產車廠都嫌這個市場太小會虧本, 不願投入資金開發本土車種,連貿易引進都沒幾款可選, 而且價格大都不是小市民負擔得起的;所以怎會是"被廠商利用"? 反而是 Luxgen 不計代價一肩擔起這個社會責任!
飛天萬能船 wrote:居然放生S3.U5,直接停產 言不及義,文不對題,不及格!P.s.停產就叫放生嗎?舊款車停產都是放生囉,那被放生的車可多了去了!2019 Kuga,2018 RAV4...都是你口中被放生的車囉!!!S3,U5 雖然停產了,一樣可以回廠保養維修,一樣有零件更換,保固期一樣沒變,車主有受到任何不公平待遇嗎?你有啥資格在本版嘴砲人家停產!?