"原裝五座兩百匹馬力, 自帶斜坡板, 售價低於 NT$85萬的 SUV"全球僅一款?

JonathanLeeTw wrote:



原裝
五座
兩...(恕刪)


  好啦,就算沒有有怎樣,車可以賣幾台?沒有銷售就沒有現金流,就等著關門。
   這就跟一些3C產品彩盒上寫很多看起來很炫的功能。如果本質不好,就算是全世界唯一又怎麼樣。沒有銷量只有關門。幾年後誰也不記得。
MIMOLiang wrote:
好啦,就算沒有有怎樣,車可以賣幾台?


這不是本樓關注的重點.....
200匹馬力+30kg扭力,,,為何還用扭力樑呢?真可惜了這馬力跟扭力!!
gordonlkk wrote:
200匹馬力+30kg(恕刪)


這位同學的疑惑,去試開不就知道了!
JonathanLeeTw wrote:
這不是本樓關注的重點(恕刪)

殺頭生意有人作,賠本生意沒人作
那是因為樂活智行款(福祉車)有領國家提供的補助款。
所以相對便宜不少,只是,如果沒有限制需要相關證件才能買,那就可能開後門了...
就好像現在的客貨車牌之亂一樣,本意是好的,卻被廠商利用...

sangelay wrote:
仔細比對
URX福祉車是拿7人座車款去變更設計為福祉車

但是
5+1樂活智行款
84.8萬元
7人 ARD 智行款
94.9 萬元

算算2張椅子...竟然價差了10萬...
手把青秧插滿田 低頭便見水中天 身心清靜方為道 退步原來是向前
LuckyMin wrote:
那是因為樂活智行款(福祉車)有領國家提供的補助款。
所以相對便宜不少,只是,如果沒有限制需要相關證件才能買,那就可能開後門了...
就好像現在的客貨車牌之亂一樣,本意是好的,卻被廠商利用...



此言差矣!

福祉車免貨物稅....補助對象沒有限定廠商, 所有車廠都可享有這優惠!

卻被廠商利用....除了 Luxgen 砸大錢開發兩部福祉車以外,
其他國產車廠都嫌這個市場太小會虧本, 不願投入資金開發本土車種,
連貿易引進都沒幾款可選, 而且價格大都不是小市民負擔得起的;
所以怎會是"被廠商利用"? 反而是 Luxgen 不計代價一肩擔起這個社會責任!
JonathanLeeTw wrote:
此言差矣! 福祉車免(恕刪)

好偉大呦!不計代價一肩擔起這個社會責任!
卻不願意擔起企業責任,居然放生S3.U5,直接停產!
飛天萬能船 wrote:
居然放生S3.U5,直接停產


言不及義,文不對題,不及格!

P.s.
停產就叫放生嗎?
舊款車停產都是放生囉,
那被放生的車可多了去了!
2019 Kuga,2018 RAV4...都是你口中被放生的車囉!!!

S3,U5 雖然停產了,
一樣可以回廠保養維修,
一樣有零件更換,
保固期一樣沒變,
車主有受到任何不公平待遇嗎?
你有啥資格在本版嘴砲人家停產!?
JonathanLeeTw wrote:
言不及義,文不對題,(恕刪)
一個是大改款停產舊款一個是引擎有問題停產可差多了
你還是快點去生活館下訂5+1順便選配專屬輪椅.套一句你常說的這車早晚都用的到
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