"原裝五座兩百匹馬力, 自帶斜坡板, 售價低於 NT$85萬的 SUV"全球僅一款?

JonathanLeeTw wrote:
言不及義,文不對題,(恕刪)

您的綁標式吹捧,就大大的及格了,厚顏.....
JonathanLeeTw wrote:
此言差矣! 福祉車免(恕刪)


文不對題答非所問, 不及格!
JonathanLeeTw wrote:
我只找到一款: Luxgen URX5+1....

還有人找的到第二款嗎?

歡迎各大廠業代作答.....

(砂石車開到哪去了?鋁圈答不出來啦....)

一年,
就給全球車廠一年的時間找答案,
如果找不到第二台,
那URX5+1的“全球首創”稱號,當之無愧!

佩服佩服,果然全球CP值最高。
但在中國售價比台灣便宜10-20W還賣不出去,全球還有其他車型嗎?
當然有,U6/S5/M7....,誰做的車?原來是同廠牌的車。
飛天萬能船 wrote:
您的綁標式吹捧,就大大的及格了,厚顏.....


綁啥標?

原裝
五座
兩百匹馬力,
自帶斜坡板,
售價低於 NT$85萬的
SUV


全部都是原廠規格!
為了避免綁標嫌疑, 我還刪除專利的輪椅快扣,
讓各大廠業代有機會發揮,
這樣還可以被你扣上"綁標"兩字, 也太沒本事了吧!

JonathanLeeTw wrote:
原裝
五座
兩百匹馬力,
自帶斜坡板,
售價低於 NT$85萬的
SUV
 
 
以政府標案來說
後期發現最低標都會買到垃圾車(?)
 
單位很多是用最有利標或評選標
 
評審委員: 能請自稱中國台灣品牌的納智捷, 說明一下為什麼不熟悉台灣路況嘛?
 
 
第一個問題納牌就下課了吧...
applesck2000 wrote:
 
 
以政府標案來...(恕刪)

講到政府,這兩則新聞真是讓納情何以堪啊,為什麼不是抽納車呢?
這麼多納酸似乎都答不出來
顧左右而言他
孤獨求勝 wrote:
這麼多納酸似乎都答不(恕刪)


因為他問的問題根本就是錯誤的問題

原裝→原裝版本規格是7人座客車,5人座是客貨車 5+1是7人座改裝~~所以不是原裝....
五座→同上面...
兩百匹馬力,
自帶斜坡板,斜坡板是改裝來的(因為跟原來出場規格不同...所以不是自帶)
售價低於 NT$85萬的(官方網站建議售價是86萬9...哪來低於85萬...喔...原來是早鳥優惠"特價")
SUV
孤獨求勝 wrote:
這麼多納酸似乎都答不(恕刪)


吹捧納粉你答看看啊!
孤獨求勝 wrote:
這麼多納酸似乎都答不出來
顧左右而言他


啊就答不出來只好耍無賴, 東拉西扯硬湊數,
輪椅快扣都拿掉了, 依然沒人有本事回答這問題!
這些業代肚子裡只剩草包...
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