eddyhou1019 wrote:千萬別入坑阿, 你可是要花13萬的鈔票, 而且引擎還會破保固, 沒有一家原廠會支持鐵皮屋的行為, 好好想清楚. 你真猴急,我什麼也沒說耶!!!讓人家自行去體會,這樣最深刻~~~~一直以來我都是希望苦主越多越好!!!
Zongwei wrote:你這則說原廠偷料的...(恕刪) 有問題打官司??說得出這種話的是真的太天真還是沒住台灣??動力綜合跟七嘴八舌在講的檸檬車法案沒看一下??還是大大富可敵財團有本事跟財團打官司不過反正大大願意相信財團的鬼話是你的自由我是不相信的
KILIOSAIRI wrote:千萬別入坑阿, 你...(恕刪) 這就怪了, U5那2個社團, 怎麼都沒怎麼聽說車子有問題啊, 人家還跟我一樣爽開中, 時間都過了那麼久了, 當初不是說U5也會步向S3後塵, 我怎麼看U5那2個社團車主都覺得自己車子很好開, 要是有疑問你去U5那2個社團發問看看吧.
我同意你呀!你分享的銳3連結都是2017年出問題的,如果不出問題原廠幹嘛召回?就算我要買二手,我也不會挑2017年第一批的車,許多買家都是要等一、兩年成熟穩定後,才會入手的,這點納智捷多少也付出了代價。我的問題是召回後、及現在新的一批,除了看到一個發電機有毛病更新,我沒查到對岸還有任何的抱怨文,所以我才說軟體更新其實是有效的。當然,方向盤沒有四向調整、皮帶有異音、車重犧牲油耗的問題,也是我在意的考量,但我個人認為這車也就這樣了,2019年後不出心臟病的話,這小車性價比都這麼高了還要挑什麼?所以我才會傾向ev版,如果是出S3 ev,外廠可就一點囉裡八嗦的空間都沒有了。另外,U5的命又比S3好,同一顆引擎至今也沒有什麼大問題,當然也在我考量之內。反正車子就是要用好一點的機油,假日多跑跑高速,又不是柴油車哪那麼多積碳。最後,多鼓勵大家買納智捷的車,你們才有車可以改;亂黑一通,買的人都嚇跑變少了,你們哪有生意做?