rock02 wrote:去百度爬了許多文發現，東風這顆引擎起碼已經出來6、7年了，如果說硬體有問題的話，為什麼在大陸沒有爆出災情？相對地看到比較多的說法是說，這顆引擎已經純熟，雖然是老引擎談不上創新，但是一般環境的使用應該沒什麼問題。
U5/S3車主評價...(恕刪)
所以合理推斷，裝在臺灣U5和S3身上出了問題，的確是軟體調教不良，這可以由早期S3出包比U5多，或者是召回過後的、和近期販賣的車大都解決了此問題的情況來判斷，原廠的除錯方向是對的。
至於為什麼水野調教出來還是這種結果？那就只能判斷說，水野只適合調教性能車，一般通勤車搞不好還保持原來東風的設定還比較好。
所以我不相信外廠的「硬體設計不良，靠軟體沒辦法解決」這種看法，生意人當然有生意人的考量，對於一般惶恐的車主而言，改車會變得更好嗎？當然有可能，但是也花了大錢啊不是？有錢的話，車沒壞不也是可以改？
明明不要錢、調教軟體就能解決的事，沒必要搞的這麼複雜，除非你本來就想順道改車的人，那就願改服輸，破保了也沒必要跟原廠鬧了，一直黑納智捷，只會讓我們這些旁觀者看不下去，臺灣的政治已經夠亂了，不差你們這些網軍。
