israelii wrote:
一樓這麼篤定 納智捷做不出來

不如來發祭品文好了,如果真的做出來一樓發雞排
做不出來換樓主發加持
...(恕刪)


都快上市了,應該是做出來了.
9嬸應該是有一些門路的,這可能是他的工作.
唯有那些眼裡只有撈錢的業代才會昧著良心吹噓自己車廠車子
個人覺得這種投在前檔的資訊,介面愈簡單愈好,資訊內容一目了然最重要…
這介面設計真的很不可以啊…
這種抬頭顯示儀又不是啥新科技

怎麼會做不出來?!

只是現在的汽車大多拿來當輔助顯示而非主顯示

若納車直接拿來當主顯示並取消一般的顯示儀

那可真的要做好耐用度測試!

可別用沒幾天就有人來說投影顯示故障無法上路.....
科技技術本應是台灣廠商的強項,沒想到總是一節節被超越

如果這次URX可以推出嶄新又穩定的科技配備,很令人期待

94533821 wrote:
大概是這樣……顯示在...(恕刪)


卡個位
看看下半年度發表的時候
是不是這樣子
94533821 wrote:
這不是概念圖URX...會先實現這投影AR(恕刪)


希望不是行銷亂取名詞譁眾取寵,似乎許多人把HDU跟AR混為一談。HDU投影跟AR並不是同一個層次的技術。 AR 是Augmented Reality,擴增實境的縮寫。意涵是把人工資訊與實景疊加。

如果用AR概念導航,則道行指示應該與實景建築物相對位置關聯,例如在馬路上建立路徑指示,則駕駛看到的指示的圖案和文字要標在前方道路上,而不是隨處標,這涉及到駕駛視角與影像校正,不單純是投影到擋風玻璃上而已。要在沒有要AR眼鏡或AR頭盔下,納智截如何實現AR儀表板+導航功能,令人好奇。

當然,也有可能只是把更多儀表板資訊投射到風擋,作為HDU的豪華升級版,但行銷用個炫麗的名詞包裝,這樣相對的技術門檻就比較低了。

此外,在光線反差變化的行車環境,如何確保資訊可辨識以及避免行車干擾,可能會是疑慮。不過這個技術有其令人期待之處。

MR'Q wrote:
有什麼好酸的 人家真的做出來了阿...(恕刪)


這個方向盤還有內裝設計質感,總算有大幅進步了。

樂觀其成
請問是HDU 還是HUD
你才真的搞的我好亂啊
BigMac4Diet wrote:
希望不是行銷亂取名詞...(恕刪)

FREDXXXX wrote:



你有沒有天天洗...(恕刪)

樓上各位幹嘛這麼緊張呢

等上市看實車不就知道了
ericlee_2001 wrote:
都快上市了,應該是...(恕刪)

聰明!
你想納智捷可能只會弄個HUD上身,而取消傳統儀錶嗎!?🤣
拭目以待……
我不是相關人員啦!
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