PostPack wrote:原來我們的關稅只會保護到某個品牌,其它品牌都不會被保護到呀…好棒棒呀這麼明顯的圖利怎麼還不去發起抗議,各大利委應該很樂於幫您爆料 既然您都打了利委,我也就跟風打一樣!!!本來不想提,既然有人提,就順便講。裕隆每年的政治獻金,是所有企業中第2高的!!!
URX真是令人期待阿, 不曉得U6 GT可不可以有配套措施裝ACC跟AEB. URX也將搭載完整的先進輔助配備,包括ACC、AEB、車道偏離警示等配備,內裝設計也將加入許多科技化元素,包括全新設計的中控台車輛控制介面、投影式儀錶板、全新造型方向盤與排檔設計等,將成為新世代Luxgen車款的設計元素。動力系統部分,URX將搭載1.8升渦輪增壓引擎,以取代過去的2.2升渦輪動力,除了動力提升以外,節能表現也會有所提升;這款1.8升渦輪引擎理論上會與U6 GT/GT220的本體相同,動力輸出皆在200hp以上。
firedragon wrote:URX配U6 1.8...(恕刪) 引擎相同那油耗要看風阻與車重控制得好不好;多功能的代價就是高一點(風阻變大),長一點(車重增加),油耗當然會比U6高一點,就看研發設計者的功力能夠降低多少了。
Allison Wu wrote:換張椅子也當新車型?...(恕刪) 與你何干?新型或舊型你會買嗎?廠商出什麼車,你不買也沒人會強迫你買在好看的車你不會買還是不會買你一生是可以買幾部新車?各取所需各取所求不是嗎?現在U7 也還是有人買啊