裕隆

1960年開始做車

2009年開始做LUXGEN

一個汽車工業做了快60年

另一個自有品牌做了快10年

人家說,當一個產業超過3-50年

8-9城的技術和資料[使用者回饋、維修等等]
這幾十年來的一些大數據和資料庫
應該早就成熟到不行

怎麼到現在,還有一堆大小毛病

真搞不懂???
根據歷史經驗上來發抱怨文原廠很快就會積極處理了,

希望樓主能安心阿!


記得後續更新
witwei wrote:
怎麼到現在,還有一堆大小毛病
真搞不懂???.(恕刪)


我佩服嚴董的決心
但是有決心不夠 要找對的人做對的產品啊
看S3的設計...我只能說 為什麼要找一堆喜憨兒來惡搞呀????
花點錢找幾個工設系的學生好好設計不行嗎?

這麼醜的儀表真的是全球首發啊.....
如果有更醜的儀表設計 請告訴我

真的醜爆...


rifle65k2 wrote:
納版的攻防很有趣,平常會上來看一看笑一笑,

對我來說車子就是車子,就僅是交通工具而已,

但對所謂的納粉來說,簡直成了一種宗教信仰,

不管出現什麼瑕疵缺陷,都要含淚含笑吞下去。

我開〝輸輸去〞的車,傳出過大燈霧化的災情,

而所謂的〝霧化〞,是燈殼受熱出現斑狀霧點,

有些不仔細找還看不到,也不致影響行車安全,

但車主們就是不肯吞下去,在網路上大加撻伐,

原廠也很負責地召回,免費更換新製程的燈殼。

相較之下,納牌車主是全世界心胸最寬大的了,

替原廠的缺失找藉口,抨擊對原廠不利的言論,

說納黑是他牌業務,我倒好奇納粉的真實身份。

不論是非的掩飾護航,及不切實際的讚揚追捧,

網路時代了,納粉還是古早電台賣藥那套模式,

車子要多神有多神,進步的幅度要多大有多大,

在明眼人看來,納粉們本身就是最強大的納黑,


正解
納車車主和護衛隊無腦護航就是最大的毒瘤
知錯能改善莫大焉
知錯不改還說謊...就...慢走不送囉
納智捷絕對不會變成下一個H*C,因為在我看來它會更慘
聲援樓主 這個年代

買一台能夠安心使用的車 應該沒有很難吧

最好能夠吵到原廠買回

花了幾十萬 讓自己心情不好

聽信工讀生的話 真的是....
bugatti10013031 wrote:


我佩服嚴董的決心...這麼醜的儀表真的是全球首發啊...)

蠻適合放到機車上的。
以為出了自然進氣的S3會比原本的所有渦輪車種好養
結果卻是問題一堆
反而舊版的U6還沒這麼多問題

希望納廠能把S3的問題解決在繼續賣車
不然等於慢性自殺
重回當年草創時期know how不足的時候

真正車主發文抱怨這是必須挺得
台灣哪來的“國產”引擎
u8415005 wrote:
如果真的那對岸引擎真...(恕刪)
真可憐哦~
車主po文還要被護衛隊質疑不是車主、文章是轉貼的,
怎麼不想想看護衛隊大隊長開分身被抓到,還是開馬3呢!

唉唷,護衛隊素質程度太差太差,
拜託你們都先去買一台台灣法拉利再來說嘴好嗎?
爛到連你們自己都不買單,有啥資格嘴車主啊!

bugatti10013031 wrote:
我佩服嚴董的決心但...(恕刪)

S5的儀表更醜,怎麼不換成中華汽車的數位儀表板

做人好難~做好人更難!
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