URX上市至今總銷量分析,在中國一個月賣不到2台,總共10台

看看歷史,看看10年前你吶進軍大陸,再看今日.......很多人樂翻了

bess19820715 wrote:
看看歷史,看看現在的中國、再看看共產黨⋯⋯???嗯!很多人笑了👏
中國淹水
和他們不買爛車有何關係?
值得用這東西回文 ?

是幸災樂禍嗎?

感覺這廠牌,很多吹嘘業代文的
智商 和 道德指數 都有很大問題

不是搞双重標準,選擇性裝盲,
或是不敢面對重點回覆,東扯西扯
再不然就是把垃圾桶的東西一直重覆貼牆上自爽
噓~~ wrote:
中國淹水
和他們不買...(恕刪)


感覺中國淹水
納智捷應該要賣得好啊?!

因為不管是不是泡水車
都不影響殘值啊
說服大陸公務部門買單就有希望了!
有啦,最近URX在中國銷量有突破了
打六折促銷,狂賣34台

嚇到我差點閃尿
怨念聚合體 wrote:
有啦,最近URX在中國銷量有突破了
打六折促銷,狂賣34台

嚇到我差點閃尿


喔~~~

那日本鈴木汽車、法國雪鐵龍全退出中國汽車市場,銷售為O

你不就嚇呆不尿了!


口說無憑,鐵證如下↘

(1)

贏過金髮碧眼的法國白佬─雪鐵龍啦........


口說無憑鐵證如下↓

雪鐵龍在陸合資要退市 被中國寶能全面收購

法國標致雪鐵龍集團(PSA)將出清中國合資公司長安標緻雪鐵龍持有的50%股權,而長安標緻雪鐵龍另一股東長安汽車,已在重慶聯合產權交易所掛牌出售剩餘 50%持股,中法合資的長安標緻雪鐵龍幾乎確定退市,第一財經報導,市場和集團內部流傳寶能將全面收購。

第一財經報導,長安標緻雪鐵龍收攤的主要原因就是1年僅賣出3900輛,持續虧損。

值得注意的是這將是PSA自1985年以來在中國第二個失敗的投資案。早在1997年PSA在中國的第一家合資公司廣州標緻汽車就因經營不善破產,累計虧損人民幣30億元。

除此之外,PSA在中國是場還有另一家合資公司神龍汽車,也陷入了困境。自2017年以來,神龍汽車銷量連續大幅下跌,今年前10月銷量為10萬779輛,年減54.83%。

標致雪鐵龍2013年投產至今,共投放了5款車型,長安標緻雪鐵龍銷量最高的一年也僅售出2.46萬輛汽車,2015年起銷量更是直線下滑,至2018年,銷量僅有0.39萬輛,今年前9月進一步降低到0.2萬輛。

根據財務報告,長安標緻雪鐵龍股權收益累計為虧損達人民幣24.55億元,過去6年整體虧損額為人民幣49.1億元。

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長安標致雪鐵龍6年來累虧214億台幣

長安標致雪鐵龍(長安PSA)在中國從沒賺過錢,自2013年開始在中國銷售DS品牌汽車以來,只有賣出7.5萬輛,一路虧到底,連同今年前9月的虧損2億,長安PSA累計虧損50億人民幣(214億台幣)。

標緻雪鐵龍集團還有另一家中國合資企業神龍汽車,業績一樣慘淡,神龍汽車今年上半年鉅額虧損25億元,前10個月銷量暴跌54.83%。

陸媒《澎湃新聞》近日報導,中國寶能集團將跟標緻雪鐵龍接手長安標緻雪鐵龍50%股份。

這是法國標緻雪鐵龍集團第二次兵敗中國,該集團早在1985年與廣州汽車廠合資的廣州標緻汽車(廣州標緻),1997年宣告破產,虧損30億元人民幣,當時標致雪鐵龍以1法郎的價格賣掉廣州標緻。


(2)

贏過黑頭髮黑眼珠拿筷子吃生魚片的大日本國東洋武士─鈴木唷........






2018年鈴木汽車正式退出中國!以人民幣一塊錢賣出所有中國的投資股權!
日本鈴木汽車、法國雪鐵龍
主要市場都不在中國大陸
它們的2020全球銷量,是納智傑的N倍N倍再N倍

納智傑要和他們比 ?
懶X比雞腿吧 ?
chernann wrote:
喔~~~那日本鈴木汽(恕刪)

鈴木退出中國後,全球銷量排進前10
雪鐵龍退出中國後,布局歐洲市場重新崛起

將資金與產能收攏,鎖定地區集中發展
成敗論英雄,因為成功了,所以這兩家公司的作法可稱為策略性轉進

那麼請問你納退出中國後,有什麼發展?
好像全球的銷售點都噴了吧,只能回老家騙一些台灣盤子
同樣的成敗論英雄,因為噴掉了,所以你納只能被稱為落水狗
喔~~~

這兩間退出對岸市場,依然保有全球其他主要市場
反觀你吶,剩台灣市場苟延殘喘,想必你嚇呆了

chernann wrote:
喔~~~

那日本鈴木汽車、法國雪鐵龍全退出中國汽車市場,銷售為O
urass wrote:
URX現是賣到掛蛋


URX跟第一名的銷量比
真的是天差地遠

納智捷這個品牌在中國早就爛掉 臭掉了
只剩台灣人會支持了
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