URX上市至今總銷量分析,在中國一個月賣不到2台,總共10台

姓氏蛋蛋 wrote:


開車上路?
也沒...(恕刪)


人家就看不起你台灣,幹嘛還要買你的東西~
其實笑笑就好.台灣現在打擊華為.大陸打擊那智傑.加上大陸本土車廠崛起(長安.吉利.比亞迪).納牌說要在大陸生存根本是天方夜譚(當然.納廠進步速度太慢也是一大重傷).連富士康在大陸都要被國家隊立訊幹掉了.台灣企業去大陸根本就是自找麻煩.把台灣自家市場顧好就吃不完了.何必再去對岸.去看很多大陸車評就知道.即使是保時捷這樣的車廠.在大陸也是被雞蛋裡挑骨頭.被酸言酸語.說穿了就是政治跟民族性的戰爭.而且大陸很多車廠其實都是"國家隊"的.根本不把燒錢跟專利訴訟放在眼裡.人治國家根本不在乎智慧財產權的.國外車廠要打官司也打不贏.只能為了大陸的廣大市場利益吃悶虧.最後只能把技術跟利益拱手讓人.黯然離去.不用幾年.特斯拉技術被學完了也會走上台廠的老路的...(個人淺見.筆戰就免了)
bbkk1016 wrote:
其實笑笑就好.台灣現(恕刪)


你在拿XX比OO,
Tesla是電車最先進的車廠,跟斜L引擎底盤最落後的東西比,
最好是中國需要打壓斜L
bbkk1016 wrote:
台灣現在打擊華為


錯,是印度、美國、英國…等國家在打華為,臺灣還不至於不給華為賣唷!
我就知道有人又把特斯拉拖出來,牙籤跟雞腿是不一樣的。
上面亞洲人,下面黑人!㘉㘉㘉~
已經進步很多了。
U7掛過0
0=>2
這是長足的進步。
bbkk1016 wrote:
其實笑笑就好.台灣現...(恕刪)


納智捷這種連中國人都看不起的爛品牌
需要打壓?

講給誰笑的?
小廷子 wrote:
已經進步很多了。
U7掛過0
0=>2
這是長足的進步。

看來高層已經在開慶功宴了
小嚴也足以含笑九泉了
U7榮登銷量成長倍數最高的車款
台灣之光!
bbkk1016 wrote:
其實笑笑就好.台灣現在打擊華為.大陸打擊那智傑.加上大陸本土車廠崛起(長安.吉利.比亞迪).納牌說要在大陸生存根本是天方夜譚(當然.納廠進步速度太慢也是一大重傷).連富士康在大陸都要被國家隊立訊幹掉了.台灣企業去大陸根本就是自找麻煩.把台灣自家市場顧好就吃不完了.何必再去對岸.去看很多大陸車評就知道.即使是保時捷這樣的車廠.在大陸也是被雞蛋裡挑骨頭.被酸言酸語.說穿了就是政治跟民族性的戰爭.而且大陸很多車廠其實都是"國家隊"的.根本不把燒錢跟專利訴訟放在眼裡.人治國家根本不在乎智慧財產權的.國外車廠要打官司也打不贏.只能為了大陸的廣大市場利益吃悶虧.最後只能把技術跟利益拱手讓人.黯然離去.不用幾年特斯拉技術被學完了也會走上台廠的老路的...(個人淺見.筆戰就免了)


未來不是只有Tesla

過去——

1.世界小車之王─鈴木汽車

2.歐羅巴洲高盧白種佬─雷諾汽車

也都先後退出中國汽車市場喔~~

鈴木2018年退出對岸,2019年全球銷售量285萬1564輛
大廠就算沒了對岸市場,依然是大賣特賣
你吶沒了對岸市場,堪慮喔~

chernann wrote:
不是未來僅有Tesla

過去——

1.世界小車之王─鈴木汽車

2.歐羅巴洲高盧白種佬─雷諾汽車

也都先後退出中國汽車市場喔~~
物以稀為貴,媲美勞斯萊斯!
台灣之光💪
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