台21線,是台灣的一條省道,起點為臺中市東勢區天冷,終點南投縣信義鄉塔塔加,與台18線相連接,全長共145.035公里。
  其中天冷經國姓鄉至埔里為豐埔公路(豐原經東勢至埔里),埔里日月潭段為中潭公路(臺中至日月潭)之一段、水里塔塔加段為新中橫公路水里玉山線。是台灣西部最靠近玉山山脈之縱貫公路。

  因路線遙遠,每一公里都逐一停留拍照,可要花費不少時間,故分段分日拍攝記錄。


各樓連結
東勢天冷(0K)-國姓-埔里(44K)
埔里(45K)-魚池-日月潭-水里-信義(86K)
信義(87K)-草坪頭(110.5K)
農富坪吊橋&千歲吊橋
投93線
草坪頭(110.5K)-夫妻樹-塔塔加(終點144.3K)



台21線 - 維基百科

台灣吊橋探索 facebook


台中市東勢區天冷-國姓鄉埔里鎮西安路信義路口

台21線&沿線吊橋全記錄


起點-天福大橋
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台中市公車"天冷"站牌
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福興吊橋&天福大橋並立
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福興吊橋下大甲溪,及砂石車便道
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可看到遠方的和平街區,長期以來這座橋就是三鄉鎮的並經之路。
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過橋後首先看到的預告里程,國姓21 草屯42 埔里46
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反面則是台8線預告
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正式進入新社區(鄉)
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前方岔路[中95-1]
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從[中95-1]終點處看台21線預告
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21-1
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白冷圳五號渡槽,從大甲溪發電廠運送水源上到新社台地的大型水利工程,這又可以花很大篇幅介紹了,在此略過不談
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21-2
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21-3
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21-5
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愈來愈往上爬升,俯瞰大甲溪和和平街區
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21-6
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21-10
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美麗的發夾彎
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21-12(不知為何漏看了11)
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二櫃橋
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21-14
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普陀山寺岔路,可到牛坪溪
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21-15
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21-16
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21-17
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長福橋
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回頭里程,天冷17 東勢28 谷關37 
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長福橋跨越水長流溪,進入南投縣國姓鄉
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21-18,國姓鄉長福村
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首次出現國道6號的預告
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21-19
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21-20
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21-21 !!!
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國姓鄉長流村
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單獨特寫
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前方離國姓市區不遠了
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台21線第一個長直線路段
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直走國姓市區是縣道133線,沒有標出來有點奇怪
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全部的風景區都要左轉
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台21線自天冷往南以來,第一個重要節點,同時有全家便利商店和中油,是許多機車&單車騎士的集合地。
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正好21.5K處
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21-22
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21-23
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21-24
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台21線第二個長直線路段
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埔里9 魚池30 霧社41
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21-25
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北港溪是南投重要河川,是烏溪支上流
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珍貴歷史資產糯米橋
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21-26
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神仙島岔路,有神仙橋雙吊橋
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神仙橋
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橋下北港溪
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神仙橋2,沒名字隨便取...
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親子共遊走吊橋
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稍上游處還有座吊橋,屬於秋山居villa的營業範圍
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名為祥雲橋的吊橋
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21-28
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茂盛的落羽松
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惠蓀林場左轉,21右轉
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路口
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投80線起點
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每次騎到這段都爬不快了
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是到鄉鎮交界2公里,離市區還很久...
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埔里鎮進入
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市區尚有14公里
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埔里大坪頂
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中台禪寺在此右轉(這張是回拍)
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投75線起點,在這裡右轉也是直達埔里市區。
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第三處長直線路段
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彷彿無止盡....
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國道6號埔里交流道
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比起前面路段冷清,終於開始有了車潮。
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圖像化預告標誌,台21線右轉將和台14線共線。
台21線&沿線吊橋全記錄

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(待續....)
埔里鎮-魚池鄉-水里鄉




台21線右轉


續行台14線可到國姓,台21線前往魚池


21-45


21-46 麥當勞&家樂福前


[崎下]左轉,直走也是前往台中的替代道路之一。


21-47


前方路圖像化標誌預告,台21線左轉,台14線右轉


愛蘭橋


47.5K


21-48


21-49


國立暨南大學




21-50


桃米村路口


21-51


魚池4 水里22 信義38


21-52


21-53


大雁隧道




魚池鄉進入


21-54


21-55


55.5


縣道131線岔路


21-56


共線起點


直走進入魚池市區&九族文化村,台21線右轉


共線終點


21-57




21-58




21-59


21-60


來到日月潭了~!


60.5K


台21甲線起點


台21線是環潭公路西側,先來猜有幾公里?


中油日月潭站


21-61 朝霧橋


21-62 水社碼頭飯店旅館集中區


水社遊客中心,日月潭周邊人潮最集中的路段之一。


21-63




21-64


個人認為是日月潭最美最好拍的路段


21-65


向山遊客中心


水社隧道








21-66


月潭自行車道


明潭隧道




21-67


頭社水庫,是全台面積最小的水庫


300m來到寬闊的停車場,解說牌的左下方正是吊橋橋塔!


頭社水庫生態步道簡介


位置圖


快步行走2~3分鐘即可到達




吊橋正下方




逆光全黑




背光拍攝是湛藍晴空


山龍坑吊橋




走到環湖步道的最遠處,水庫全貌盡收眼底。









21-68


環湖公路台21甲線終點


60.5~68.5 環湖公路西岸約8公里




水里5 信義21


21-69


21-71 (70怎麼漏看了...)


21-72


水里鄉進入


21-73




21-74


21-75


21-76


左轉台21線/共線台16線往信義鄉,右轉台16線往水里。


左轉不管台16線還是台21線都將進入信義鄉,右轉則是水里、集集、名間‥等地。


回拍


新高登山口紀念碑,日本時代登玉山的起點。


共線起點


台21線直走,台16線左轉


左轉台16線進入信義鄉地利村(達瑪巒)。


21-77


苗圃路口,永興吊橋由此下去。 


永興吊橋




民國五十三年十月竣工




三年沒來,橋面損壞有些嚴重。


濁水溪上游-信義鄉陳有蘭溪




吊橋的一端是砂石場,可能是沒有遊客的原因之一。




不知為何有的鳥居?



21-78


去年才新建完工的龍神橋。






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新安橋


21-80


21-81


21-82 郡坑口


21-83


21-84 水里鄉上安村上安橋,左轉上去鵲橋吊橋。




水里鵲橋














橋上的喜鵲






225公尺長呢


鵲橋歷史,原來是颱風造成溪流暴漲沖壞橋樑,才臨時搭建這座吊橋。


21-85


21-86


信義橋,信義鄉進入!

信義鄉-草坪頭


2019/2/2


2019/2/6



台21線進入最精華的信義鄉路段!


信義橋


歡迎蒞臨信義鄉
看到一塊黃色的右轉指示牌,是前往琉璃光吊橋的替代道路


21-87 信義鄉的第一處長直線路段,中途會經過中油信義站,以及7-11信義鄉門市。


21-88




投91線起點,原本是投59線,在2016年南投鄉道大改時更動,Google地圖還未更改。


信義鄉公所


同富13(往東埔的交岔點) 自忠70(南投嘉義縣界)


21-89


21-90


沙里凍橋




台21舊線,豐丘明隧道,在颱風過後被掩埋改建新的沙里凍橋。


連假首日從天冷拍到這裡,超過300張照片,兩顆電池都已枯竭,於是在此返程,擇日再戰。






2019/2/6,年假的第五天

中午臨時起意從台中出發,再度來到沙里凍橋繼續記錄!


可以看到橋梁左下方的豐丘明隧道舊跡




21-91


有"信義高速公路"之暱稱的路段




高架道路之美


豐丘橋


21-92


左轉豐丘村


21-93


陳有蘭溪橋


左轉郡大林道






郡大林道起點,入山必須申請,是個值得深入探索兩天以上的神祕地帶。


陳有蘭溪橋






21-94


莫拉克颱風之後新建的橋梁都越蓋越高,避免土石流再次沖壞橋面阻斷聯外交通。


21-95


右轉新鄉部落


筆石橋


21-96


右轉羅娜部落


信義鄉羅娜村


21-97


新中橫加油站,台21線上最後一家!錯過要到70公里後的阿里山新站了!要特別注意


庫坑橋


21-98


剛才的投91線要接出來了


久美部落路口,鄒族與布農族


左轉土場


21-99


望鄉橋


橋下的是阿里不動溪


千歲吊橋


終於來到100公里啦!


後方山色風景優美


21-101


101.5K 望鄉部落路口


嘉義142


台21線最後一家超商


投95線起點,原投60線,進入東埔溫泉的道路。


21-102


投93線起點


21-103


香蕉園橋,還真獨特的名字。


21-104


隆華新橋




21-105 驚人的崩塌




21-106


隆華國小,應該是台21線的最後一間學校。


新興橋




吊橋!


過橋後右轉


神木社區活動中心


無名的吊橋















21-107


松泉橋




神和橋


21-108


舊線明隧道


前面往右就是"土石流"而聞名的神木村了






道路慘況


也是一個需要特地花時間細部探索的神秘之地


愛玉橋












21-109


草坪頭明隧道


103年12月竣工


21-110


草坪頭即將要到了


110.5K


投93線終點6.39K


草坪頭下來的車流,其實沒有想像中得多


本趟的記錄就暫時到此,往下到終點應該就沒有任何岔路。


133K左右的邊坡崩塌維護工程預告


真羨慕!當年騎兩輪走天冷到國姓時兩百萬畫素的數位相機還是奢侈品類!
這太強了
照片整理也不易
感謝分享!!

祝樓主新春愉快
只能說「強」,但是台21要收費的硫璃橋怎麼沒在裡面

每個里程牌都拍照紀錄太強了

這樣跑到塔塔加要幾個小時啊
天氣好,顏色有出來

看完心情跟著high起來

再加上吊橋大的狂勁,(小聲說,這人是不是起肖,每公里都記錄)

+5, 應該的

Ps.運槽橋是橋,行人天橋是橋,那阿里山往塔塔加的獮猴吊橋,大大可別漏了
這些照片和文字真的很花時間和心思!

不知道樓主以後會不會做台14線的?
感謝分享,騎過台21到埔里路段,感覺真的很不錯。
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