健手人 wrote:
真羨慕!當年騎兩輪走...(恕刪)
現在行車記錄器已問世,更加適合記錄這種長距離道路了,可惜我還沒購入就是...
LouisBuLu wrote:
這太強了
照片整理也...(恕刪)
新春愉快
大翔黑熊 wrote:
只能說「強」,但是台21...(恕刪)
琉璃吊橋算是坪瀨林道的一部份,沿路上還有其他幾座吊橋,應該要另開一篇專門介紹了
david&devlil wrote:
天氣好,顏色有出來
...(恕刪)
這季節天氣晴朗真的最適合拍照了!
尤其山區天空更加清澈
話說每公里都記錄以前從沒想過要挑戰全長50公里以上的編號,這次不知道發了什麼神經...
獼猴天橋有記錄到喔~不過那算台18線了
注定孤獨一生 wrote:
這些照片和文字真的很...(恕刪)
台14線以前曾每10公里記錄過,未來應該也會再次全記錄吧,畢竟99公里跟21線相比不算什麼了
過了加油站,97K~98K之間的左側有個小岔路,是往下到農富坪吊橋的路
旁邊的公車站牌名"吊橋"
本篇為逆向敘述,就當作倒帶看
第一次造訪的時候橋面還是木板,看來是為了讓機車也能通行而改建成鐵板鋪面
長度超過200公尺
橋下的陳有蘭溪,信義鄉重要河川
第一次來還沒有橋名牌,很高興改建後有附上
農富坪吊橋與水泥橋
出來接上台21線,這張是在對面的阿里不動林道所拍
順著台21線往前,來到望鄉橋
阿里不動溪
跨越溪上的千歲吊橋
101.5K望鄉部落入口
望鄉部落導覽地圖,這明顯東西向鏡射了
千歲吊橋聯絡久美-望鄉部落,很久以前似乎就築有橋梁了
千歲吊橋
不只部落居民,現在遊客也越來越多了
大約將近200公尺長
上游
下游
改建前同樣是木板鋪面,改建成鐵板後騎車過橋也比較穩固
側拍特別壯觀
新的平台
從高處往下看的視角也特別不同
過橋後接上阿里不動林道,出去接上剛才農富坪吊橋出來的投91線終點
2019.2.10 連假最後一天,從台中直達信義鄉,展開台21線最後一段,最令人期待的航程~~
這直線真是讓人心曠神怡啊~
拉近鏡頭,看到測速提醒的標示了嗎?不管是不是真的,慢慢騎當作看風景吧~
信義站加油完畢
7-11休息片刻
超多吊橋的信義鄉~~都去過了的成就感!
愛玉橋
整條路上好幾株茂盛的櫻花,可惜就都只是單獨一株,沒有密集的大景
草坪頭,上一篇的折返點
GO!GO!嘉義130!
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單及娜橋
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單吉娜明隧道
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21-116 望高茶園景觀餐廳
果真是景觀非常讚的spot!
真能看到陳有蘭溪橋??
是真的....
美哉櫻花道
東埔日月雙橋
東埔日橋旁的哈比蘭吊橋,可惜似乎被私人蓋了柵欄擋住,無緣走下去
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玉山國家公園界碑
東埔村觀望點
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新中橫監工站
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栓兒明隧道,記得以前某路段是拿貨櫃來充當地基,好像是這裡?舊照片暫時不知道放哪去了
栓兒明隧道 海拔一五七二公尺
栓兒二號明隧道
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栓兒三號明隧道
去年九月底才蓋好的
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大勇橋 沿路看慣了各種原住民語翻譯名稱,突然這橋名有點突兀(?)
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沙里仙林道路口!
可惜路況太糟已經封閉,不然也是一條令人好奇的神祕路線....
東埔隧道
一定要開燈喔!
裡面還有彎道,所以看不到出口的燈光@@
不過至少標線和反光燈還看得清楚
重見光明~
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和社明隧道
同富隧道
這就比較短了,看得到對面出口的光點
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觀山停車場
本來想說停留看看有什麼,結果好像沒什麼@@,只好繼續趕路...
21-132 和社二號明隧道
即將要到影響大半年的大崩壁....
好慘的133....
雖然可以通行,但這破壞力還是感到震懾
已經爬到這麼高來了
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夫妻樹!喔不....變寡婦了....
被拔起的另一棵,裡面全部空心的了
海拔2478公尺了
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東埔山登山口
21-144 最後一面整數牌了~~
終點到啦!!!!! 相信每個騎到塔塔加的人,成就感大概僅次於武嶺!
謝謝大家一起看完這條縱貫南投縣,觀光資源豐富,囊括市、郊、山、河,144公里長的美麗公路,但是....
旅程就這麼結束了嗎‥‥‥?