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文章編號：28499575
現在老了，大概也沒辦法這樣玩
以前年輕時，在外面瞎混個3天3夜不睡覺都沒問題
現在一個晚上就受不了了，整個人都快癱掉了
以前也曾經在騎車時在「逗咕」，唉～～回頭想想，那真的是很危險，做過一些白爛事情，能活到現在也算老天保佑吧
前幾年自己才一個人花了九天時間完成環島，每天騎一百多公里，走走看看的不趕路，到每個鄉鎮去晃晃，或是去有名的景點瞧瞧，天黑了就找旅館，找吃的，順便等看看老闆娘會不會打來問要不要叫小姐，哈哈。那對我真是一段畢生難忘的經驗，有種放逐流浪並跟自己心靈對話的感覺....不太會形容。
我兒子將來若有想這樣瞎搞，我一定不准，除非我陪他去，哈哈～
我開保母車當後援組好了
24耐，不太有啥回憶吧，就一直騎車.....
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文章編號：28499852
章魚燒老爹 wrote:
我現在正在進行四天三...(恕刪)
感謝章魚燒老爹大大的回文指導！
我的看法是：
"與其無法制止車友24耐的環島行為，不如給予正面的行前安全教育。"
關於時速的問題，大大的考量是對的。
一般省道的速限都在70公里，都會區速限都在30-50公里。
車友都是考過駕照的，是由政府監理單位發出。
有智慧判斷能力的車友，是看得懂交通標誌。
至於超速行為，自然會有警政單位紀錄查緝。
我的文章是著重於鼓勵安全駕駛，沒有鼓勵去違規。
至於駕駛個人違規行為，所造成的後果，自然得自己承擔。
不是您的責任，也不是我的責任，而是一位成年人，對自己的違規行為負責任。
大大的苦口婆心用心良苦，小弟完全能感受。
因此也提供了本文章，另一面的思考反省。
尚祈眾車友多方考量才是。
A夢敬上
看不懂事實的是藝術，看得懂藝術才是事實。用心看，不要只用眼睛。我是雙子座裡的一位平凡人～
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jimmy0220 wrote:
不太建議大家進行24...(恕刪)
大大的憂心是正確的。
正所謂"居安思危"即是此意。
從事駕駛活動，重要的就是要有正確的駕駛態度。
騎車的態度是嬉鬧、追逐、超速、甩尾，那麼危險就隨時在身邊。
老生常談的"馬路如虎口"，是不容忽視的。
所以在環島中，行車路線及行車時間的巧妙安排，那就是一種專業技術。
譬如：
如何避開車潮？如何避開危險路段夜間騎乘？
如何決定休憩點？如何恢復自己體力？
我的文章說過，從事任何活動都有其危險性。
當然不參與活動那是最安全的。
但真正"正面的行車安全教育"，不是教您不要出門最好，
而是要學會如何"防衛駕駛"又能開心的參與活動。
根據官方交通局在96年底所做的統計資料顯示，
目前全國的機車數量如下:機車數量達1166萬輛。
光是您我的呼籲，那是不夠的，重要的是車友自己的覺醒。
我寫這篇文章的用意，就是希望藉著文字辭意，
讓車友對於參與活動，有一個思考的方向，
而不是自己"抓蝦"，又找不到奧援。
您的寶貴意見，車友們看到之後，也會對大大的居安思危，表示讚許！
小弟也支持您的看法！
A夢敬上
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allenff wrote:
讚喔～看了都好熱血，...(恕刪)
+1
大大侃侃而談得寶貴經驗分享，
正是車友們想看到的。
很多事情，只有自己親身體驗嘗試過，才懂拿捏分寸。
幼兒對於瓦斯爐的好奇時，如果父母親能予以正確教育，他就會謹記在心。
雖然嚴厲責罰比較容易收到嚇阻效果，但相對也意味著親子關係的搖搖欲墜。
台灣騎機車的人數相當多，不可避免的，將來小孩滿18歲以後，就會想去考駕照。
能禁止嗎？我想很難。
所以應以正面的教育，讓小孩自己覺醒行車安全的重要。
小孩總有長大的一天，不可能一直呵護在身邊。
謝謝大大回文討論喔！
A夢 敬上
看不懂事實的是藝術，看得懂藝術才是事實。用心看，不要只用眼睛。我是雙子座裡的一位平凡人～
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