aaaaadream wrote:
中肯+1A夢敬上...(恕刪)
十多年前我曾經兩度完成24耐,但當年一起24耐的朋友,都已各奔東西,而且最近有一位因為工作的關係,已經不在人世...
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也許這時候"冷言酸語"不夠厚道
只是為了車友著想還是不吐不快~~
該已故車友有2個問題
其一就是挑選出發的時間,不是剛睡醒精神飽滿的早晨,而是數小時後的下午時段
不管當事人精神狀態如何好,其生理時鐘還是有一定的耗損,以致沒有足夠的體力去應付24耐~
其二就是結伴同行,不論帶頭還是跟車,結伴就是同進同出~表面上來說可以互相照應,然為了配合彼此反而會產生壓力
...怕騎太快、怕跟丟,彼此的生理時鐘可能不一樣,但行程卻要一致~於是本應休息的人卻為了團隊進度而沒休息,危機就產生了...
上述是否為該車友的致命癥結點有待商榷,但對於從事超極限挑戰的朋友們來說,這2點真的不得不多加警惕留意~~
單獨環島也許沉寂無聊,但較輕鬆自在無拘無束,至少可以確實掌握自己的生理時鐘...
若還是想糾人同行,建議還是各走各的,約定一個大目的地會合就好,才不會影響彼此的作息時間
總之安全永遠比任何理想重要~祝各位平安往返~~
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andy3480 wrote:
2018-08-12 01:32 by andy3480
看到今日的不幸消息
也許這時候"冷言酸語"不夠厚道
只是為了車友著想還是不吐不快~~
該已故車友有2個問題
其一就是挑選出發的時間,不是剛睡醒精神飽滿的早晨,而是數小時後的下午時段
不管當事人精神狀態如何好,其生理時鐘還是有一定的耗損,以致沒有足夠的體力去應付24耐~
其二就是結伴同行,不論帶頭還是跟車,結伴就是同進同出~表面上來說可以互相照應,然為了配合彼此反而會產生壓力
...怕騎太快、怕跟丟,彼此的生理時鐘可能不一樣,但行程卻要一致~於是本應休息的人卻為了團隊進度而沒休息,危機就產生了...
上述是否為該車友的致命癥結點有待商榷,但對於從事超極限挑戰的朋友們來說,這2點真的不得不多加警惕留意~~
單獨環島也許沉寂無聊,但較輕鬆自在無拘無束,至少可以確實掌握自己的生理時鐘...
若還是想糾人同行,建議還是各走各的,約定一個大目的地會合就好,才不會影響彼此的作息時間
總之安全永遠比任何理想重要~祝各位平安往返~
andy3480大大所言極是.....
前輩環島所創下的成名紀錄，很吸引人，
也會讓後人想要去突破，再創新紀錄。
凡事豫則立，不豫則廢。
成功是給準備好的人....
過於逞強，或是勉為其難，都只是讓自己陷入困境。
24耐環島不被線上老鳥車友鼓吹的原因，
就在於每一個車友的體能狀況以及環島經驗不同。
至少你得有2-3次以上環島經驗，熟悉你騎過的路線，以及經過的路況。
沒環島經驗，又貿然挑戰極度危險的24耐環島，
很容易付出代價。
畢竟騎機車旅遊是一件很愉快的事情，
也是充滿熱血與熱情的活動。
只有建立在平安的基礎上，
才能有繼續騎車的快樂。
但願每一位車友，出門騎車都快樂平安!
A夢敬上
看不懂事實的是藝術，看得懂藝術才是事實。用心看，不要只用眼睛。我是雙子座裡的一位平凡人～
