NGK MOTO DX CPR8EDX-9S釕合金火星塞

hx135cb750

9048分

21樓

hx135cb750

個人積分：9048分

文章編號：84089918

hjfrank wrote:
普通的火星塞一顆 100 元 (含工錢)，

那是豪邁那種NGK C7HSA材料費50元的才有可能
有的長牙的NGK CR8E標準火星塞材料費就80以上了
甚至LR7D就要百元

hx135cb750

9048分

22樓

hx135cb750

個人積分：9048分

文章編號：84217722

海浪法師 wrote:

肯定的，還有換導線也是，原廠的太老舊本來就該換了

一般來說高壓線圈老化騎的感覺差異不大
但排氣檢驗差很大,下面家中1993野狼125去年換掉1993年出廠時的高壓線圈
CO就小很多

kennygu

12分

23樓

kennygu

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文章編號：85131967

個人原本用 ngk 白金的不好發要調過供油才能一觸即發。改用motoDx 直接把要發動的供油轉速直接歸零不調整一樣可以一觸即發 (低中高速兩者一樣)馬力上我沒感覺可以省油原本白金大約20km/L出頭(印象數字) 換Dx可以到30km/L 今天加油還可以上31

沙羅季曼

5406分

24樓

沙羅季曼

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文章編號：85176472

買菜車有送大鎖~
大鎖就掛在坐墊前端掛勾!
有狀況時輸贏用... 打我啊

一直以來,買菜車怠速時...
大鎖就會跳動敲著胸蓋!
我一直以為這破買菜車就是這樣~

直到 2016/05/30 里程數：16328KM
我自行更換 NGK日本製銥合金火星塞 (CR7EIX)

這是買菜車服役以來,第一次更換火星塞!
為台北-嘉義往返做整備...

更換心得是,怠速震動變小非常多!
換好後第一次發動,我真的有"驚呆了"的感覺~

不過我必須說...
是不是因為"銥合金"而改善不好說!
只是我新車新火星塞時,怠速就一直是那麼震~

若換一般型的新火星塞...
是不是也能改善震動狀況不得而知!!!
我車少騎,目前里程數：28300KM出頭~
打算撐到30000KM再換......

另外,換這種火星塞~
買菜車沒有比較會跑,也沒有比較省油!
只是順便報告,並不是我有過這種期待...

以上僅供參考~

⚠ 歡迎理性討論,若想打嘴砲,恕我不奉陪,請善用黑名單,你若不加我,那就是我加你...

wen2558

601分

25樓

wen2558

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文章編號：88298342

我的joymax四年多三萬多公里今天第一次換火星塞,我也是換釕合金火星塞型號是cr8eddx-s
雖然我之前對車子的發動感覺都還不錯,但是剛好新發動那一下我很有感
原本發動大約要0.5秒上下,但是換完發動很明顯的更快更好發動應該約0.2-0.3秒
當然也有可能是我原有的火星塞已經用四年多已經性能變差的關西
至於油耗我原本是１公升32.5上下最近一次是32.9上下
我會測試個幾次有想到會再來回報９／２３

wen2558

10/1+4.63公升平均３４．３.10/7+10.06公升平均３３．３,10/7+3.83公升跑公升平均３５．５短期來看有好一點點,明天還會載人跑長程再觀察

wen2558

601分

26樓

wen2558

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文章編號：88553677

今天試了一趟２８０公里的溪湖－特富野來回
去程先在溪湖福懋加９２加滿到看到油
回程也在溪湖福懋加９２加滿到看到油
２８０公里加油７．２公升平均油耗３８．７５公里
是我加油１２６次來的最佳油耗
剛查過超過３８公里連這次共有３次其他２次都只有３８．２上下
基於我的joymax已經快５年了
我想釕合金火星塞應該是有真的省油一點點
但是我想應該在３％以內不算多但是感覺可以接受