南方遊俠 wrote:詢問 有否 車友們 使用過 這 " NGK MOTO DX CPR8EDX-9S釕合金火星塞 " 效果如何 ?對 機車有何 影響 ? 對一般通勤用車來說一般特殊合金火星塞(非競賽型的)大都能讓高效能維持比普通火星塞久減少火星塞更換次數為主畢竟能減少更換次數就能省工資以前沒有特殊合金火星塞或是火星塞貴的時代如果是DIY的話,一般就靠每萬公里拆下調整電極間隙故學生時代我用過幾次NGK白金火星塞後就沒用這類特殊合金火星塞了,畢竟C/P值不高還不如4-5萬公里更換一次高壓線圈防止點火能量衰退
南方遊俠 wrote:詢問 有否 車(恕刪) 特殊電極都是為了延長使用里程,其它效益可以說非常小某些車很難拆換的就比較需要用特耐久的,畢竟更換一次的工錢可能不斐其它車就三萬換一次很可以了,你看原廠上面強調的都是耐用只有人為的行銷會加上其他馬力提升甚麼的
個人認為無效因為特殊電極要2個點都有 , 才會有長效 (汽車的就有出 , 二個點都有)只有單一邊 , 可用里程還是差沒多少 , 時間到了一樣得換.......至於動力嘛............ , 用一顆80元的 , 然後每萬都換 , 一樣都不錯