化油器用此顆火星塞型號NGK C7HSA. (噴射車用CR型號.)
原廠建議10000km換新,我騎了17000km才換.
可以看到火星塞整個電極頭耗損平掉.騎起來沒力,也耗油.
避免顧路,還是10000km準時換新,安全放心,騎起來舒服也省油!
熊熊貓 wrote:汽車25萬km20年沒換過,點火考爾也只換過1支掛掉,就靠pcv閥最近那支,pcv閥怠速還有回收,還被pcv閥橡膠管燙到過
蛤?有可能10萬公里(恕刪)
我自己插診斷電腦自檢的,還能控制哪缸能斷油,變三缸車,就加速無力而已
你沒改車,火星塞點火頭當然被燒掉,供油過濃過熱燒掉咩
我都好好的啊
等級差太多了,我沒辦法接受原廠車無改的爛車
我連psp 1線式感知器都拔了,轉方向盤也不會提速了,開冷氣好像也沒提速也沒無力,怠速781-812轉穩定,1到5檔1000-1200轉換檔也沒無力,油耗還有20-22km/L
機車6年many電腦車跑1.6萬km也是沒換過火星塞,排氣管口都乾淨的,也沒莫名熄火,一觸即發動,加速順暢
已經很努力騎了也才跑1.6萬km,偶爾在公園繞100公里三小時都沒休息也都好好的
車改一改才好騎啦,油門一咪咪一直衝不好嗎?原廠車油門都加下去了才勉強無力加速,縮缸感油門,騎到都想吐
unross wrote:
可以看到火星塞整個電極頭耗損平掉.騎起來沒力,也耗油.
火星塞間隙過大會造成點火失敗機會變大,尤其高壓線圈老化狀況下
稍微變大就不易點火成功(我王牌135有遇過,換高壓線圈才解決)
那是你不知道要定期調整火星塞間隙,一般抓名片的厚度
一般一萬公里要調整一次
所以C7HSA可以撐到兩萬公里
C7HSA因為電極露出較短,有調整間隙狀況下沒有長牙的C7E壽命長
我手上最舊的火星塞是野狼125的D7EA ,1990學生時代用到現在
平均3個調整火星塞間隙後輪流用
ufjk0816 wrote:
機車還是用一顆合金火星塞,壽命甚至比機車還長
看哪款, 2000年代
我豪邁用過電綜的針狀白金火星塞
一般火星塞不調整火星塞間隙下
白金的比一般火星塞壽命長
但有一般火星塞調整火星塞間隙下,則是差不多
hjfrank wrote:
火星塞撐那麼久有意義嗎?
一般火星塞調整火星塞間隙下,可撐久一點
減少垃圾產生也算是環保
ufjk0816 wrote:
合金火星塞
原廠火星塞一顆網購$40,合金火星塞一顆價格大約多少?有推薦品牌?
https://www.ruten.com.tw/item/show?22036269238980
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