說不,走人很重要.
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qiyunn wrote:
調怠速螺絲也是要拆...(恕刪)


我的車子馬桶打開裡面有一個蓋子,拿螺絲起子轉開2顆螺絲,打開蓋子就看到怠速調整螺絲了,並不用拆馬桶唷!而且我也幫忙把我車箱裡的東西挪開,讓老闆好打開蓋子調怠速。

如果調整怠速可以解決我車子的問題,我一定會付合理的工資,但是問題沒解決,反而會暴衝,我當下就要求調回原本那樣了!

能修好車,我會很尊重專業,但這樣的處理給我不好的感受。

0920227696 wrote:
其實很多人都說什麼...(恕刪)


網路評價多少有幫助的,至少有負評的店家,參考價值滿高的。
清洗化油器有風險
1.越清越嚴重
2.拆開之後發現磨損.只能換新
相信一般店家會說換新.爭議較少
我之前跟老婆和小姨子分騎兩台機車
結果到桃園巨蛋那的時候
小姨子的機車突然暴衝
小姨子反應快緊按煞車~然後熄火
剛好巨蛋對面那有一家機車行
我們把機車推過去請老闆幫我們看
老闆一看就說可能有人折妳油門線~老闆有比給我們看就在龍頭那我們常常綁平安符那
後來老闆把椅墊拆掉把油門線調一調再噴一點WD40讓線順一點
好了之後問老闆多少錢
老闆說:又沒換什麼東西幹嘛要錢!!不用!!你們趕快回家吧
後來暴衝的問題也沒再發生過了
所以良心店家還是有的

edychen wrote:
如果調整怠速可以解決我車子的問題,我一定會付合理的工資,但是問題沒解決,反而會暴衝,我當下就要求調回原本那樣了!

應該是師傅調過頭了!
你可以回家自己調,
調整到你覺得剛好的程度,
就是手不催油門時車子不會自動向前衝,
但稍微一催油門車子就會往前進的程度,
調不夠的話車子怠速時就會感覺快要熄火,
因為引擎轉速太低的關係,
調太過頭就會像你說的爆衝,
此時就是引擎轉速過高導致。
附帶一提,
前一台機車曾發生過進氣管漏氣的情形,
就是空濾盒跟節流閥連接的那個塑膠管沒有密合,
造成很用力催油門,
轉速拉高但車子卻跑不快的窘境,
因為進氣量不足都漏光,
空濾定期更換也很重要,
五千公里要換新。
怠速自己調吧.會爆衝就調太高了.你說的座墊馬桶蓋打開.往左調1/4圈.太慢就往右調.朋友也是說化油器不會壞.頂多負壓磨破掉.撞針換掉.拆下來用汽油洗.超音波震一震也行
拆化油器沒甚麼困難,一組衝擊起子就可以了

清洗化油器也沒甚麼困難,一小瓶煤油、幾根縫衣服的針即可.



如果有點理工頭腦的人,摩托車DIY的門檻真的很低、工具取得也很便宜,DIY個幾次就能回本,包括換輪胎。 唯一有點技術的,就是引擎細部分解整理、重組的技巧,不過這也不難,有點頭腦的,看人家拆裝一次就大概知道怎麼弄了.

轉化油器螺絲 300 那是行情

因為他知道 ”轉那顆 怎麽轉”

順時針轉半圈還是逆時針轉一圈

車行有動到自己的手就要收錢

有些老闆覺得 那個沒有什麼會不收錢
但那不是 ”應該的” 是 好心幫你
他沒有意務幫你

對價格有疑慮 在他動手前先問清楚

如果覺得轉幾下螺絲收 300 很好賺

可以自己學著怎麼轉 還挺簡單的

1. 一般化油器混合比是幾圈?怎麼算?不能轉超過幾圈?
2. 要依據什麼判斷 是比較正確的圈數?
3. 混合比螺絲轉進去轉出來 是什麼變多 什麼變少?
4. 如果轉了和正常反應不同 那可能是那邊問題?
怠速不穩容易熄火,有時可以先檢查一下汽門間隙............
瘋狂的松山老傑克
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