qiyunn wrote:調怠速螺絲也是要拆...(恕刪) 我的車子馬桶打開裡面有一個蓋子,拿螺絲起子轉開2顆螺絲,打開蓋子就看到怠速調整螺絲了,並不用拆馬桶唷!而且我也幫忙把我車箱裡的東西挪開,讓老闆好打開蓋子調怠速。如果調整怠速可以解決我車子的問題,我一定會付合理的工資,但是問題沒解決,反而會暴衝,我當下就要求調回原本那樣了!能修好車,我會很尊重專業,但這樣的處理給我不好的感受。
我之前跟老婆和小姨子分騎兩台機車結果到桃園巨蛋那的時候小姨子的機車突然暴衝小姨子反應快緊按煞車~然後熄火剛好巨蛋對面那有一家機車行我們把機車推過去請老闆幫我們看老闆一看就說可能有人折妳油門線~老闆有比給我們看就在龍頭那我們常常綁平安符那後來老闆把椅墊拆掉把油門線調一調再噴一點WD40讓線順一點好了之後問老闆多少錢老闆說:又沒換什麼東西幹嘛要錢!!不用!!你們趕快回家吧後來暴衝的問題也沒再發生過了所以良心店家還是有的
edychen wrote:如果調整怠速可以解決我車子的問題,我一定會付合理的工資,但是問題沒解決,反而會暴衝,我當下就要求調回原本那樣了! 應該是師傅調過頭了!你可以回家自己調,調整到你覺得剛好的程度,就是手不催油門時車子不會自動向前衝,但稍微一催油門車子就會往前進的程度,調不夠的話車子怠速時就會感覺快要熄火,因為引擎轉速太低的關係,調太過頭就會像你說的爆衝,此時就是引擎轉速過高導致。附帶一提,前一台機車曾發生過進氣管漏氣的情形,就是空濾盒跟節流閥連接的那個塑膠管沒有密合,造成很用力催油門,轉速拉高但車子卻跑不快的窘境,因為進氣量不足都漏光,空濾定期更換也很重要,五千公里要換新。
拆化油器沒甚麼困難,一組衝擊起子就可以了清洗化油器也沒甚麼困難,一小瓶煤油、幾根縫衣服的針即可.如果有點理工頭腦的人,摩托車DIY的門檻真的很低、工具取得也很便宜,DIY個幾次就能回本,包括換輪胎。 唯一有點技術的,就是引擎細部分解整理、重組的技巧,不過這也不難,有點頭腦的,看人家拆裝一次就大概知道怎麼弄了.
轉化油器螺絲 300 那是行情因為他知道 ”轉那顆 怎麽轉”順時針轉半圈還是逆時針轉一圈車行有動到自己的手就要收錢有些老闆覺得 那個沒有什麼會不收錢但那不是 ”應該的” 是 好心幫你他沒有意務幫你對價格有疑慮 在他動手前先問清楚如果覺得轉幾下螺絲收 300 很好賺可以自己學著怎麼轉 還挺簡單的1. 一般化油器混合比是幾圈?怎麼算?不能轉超過幾圈?2. 要依據什麼判斷 是比較正確的圈數?3. 混合比螺絲轉進去轉出來 是什麼變多 什麼變少?4. 如果轉了和正常反應不同 那可能是那邊問題?