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對於機車能不能鑽車這件事，靜止狀態下以不要擦撞到別人的車爲前提下我覺得反而改善交通。但一旦綠燈的話就還是乖乖不要鑽車吧，對汽車來說是很大的困擾，尤其是在上下班時間你再怎麼鑽就是快個5-10分鐘到公司、到家，那何不早點出門呢？還有當汽車打了方向燈就不要再從他打燈的方向走了，汽車不敢過之外，只會把交通搞得更堵塞。
再來是禁行機車這個很無腦的政策，前面很多人都提到在台灣是用車種在分流，而不是車速。這根本反了啊..也因為禁行機車，有了兩段式左轉，逼得機車要去待轉格。上班時間看一大堆機車卡在那然後一綠燈就像比賽一樣衝出去真的沒有比較好。在日本也是有兩段式右轉的規定，但是是規定50cc、或時速30以下的交通工具才需要待轉。而我們國家是通通去排隊的概念。不要說125cc的機車，100cc的機車要過個左轉彎一定都比汽車快很多。但多半騎機車的人不會乖乖排隊轉彎，一定是一馬當先衝第一。我在不用兩段式左轉的道路上跟汽車一起排隊左轉，根本一點危險都沒有..保持好距離，先禮讓直行車，一定會有可以過的時機，沒有的話就..再等下一個吧XD
出事的原因都是急跟快，還有最可怕的無法控制的三寶群。
除了剛剛說的之外，路邊臨停、先轉彎再打方向燈、小黃的為了載客說停就停，很多說不完的議題可以討論，但最根本還是在人的觀念要正確..多禮讓絕對不吃虧，在沒辦法改變他人想法時，也只能去學會防衛駕駛，沒辦法、沒能力改變現況，就只能從自身做起，能教化一個是一個（笑）。覺得委屈就不要使用汽機車吧，希望大家可以出門平平安安，快快樂樂的回到家。
