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回家放空 wrote:
我自己也是騎車通勤10年,最近因為一些原因而開車通勤兩個月
很多人都是"多重身份的車主"，上下班騎機車、載家人出遠家就開車、雙北市區短程方便移動與眾多YOUBIKE就騎YOUBIKE、不論汽車或是機車停好在停車場後要走到目的地就是行人....
所以不會單純的只有機車族覺得痛苦什麼的，標題寫的是誇張了一點。
也可以開一個相反的主題，叫做"台灣機車族的幸福..."，寫寫像那種遇到很大的十字路口卻禁止左轉時就可以行使"二段式左轉"的權利。
或是遇到連機車都禁止行駛的逆向過馬路時，就可以熄火下車當成行人一樣用推車的過完馬路後再跳上車啟動就開走，省下好大一段的等紅燈的二段式左轉的時間...
或是明明要右轉但是卻遇到紅燈，就熄火下車當成行人，直接牽上人行道當做要停車的樣子，然後根本不停過了一小段已到右轉後的馬路上後就牽下馬路然後跳上去就啟動騎走...
還有哪些幸福? 大家都應該覺得"台灣機車族太方便了吧..."~~
至於這是否是幸福? 每個人的定義不一樣! 對於苦哈哈買不起汽車只好騎中古機車的人來說，騎機車本身就是很辛苦的事，更有少數人會像開版主覺得騎機車根本是"痛苦"~~
而對於長期開車而總是塞車塞爆的人來說，看到機車族能夠在車陣中鑽來鑽去的，扣除掉行駛中亂鑽會造成別車的困擾之外，在靜止的車陣中，從後照鏡遠遠的看到後方的機車可以鑽呀鑽呀鑽到最前方的"機車停等區"，那種感覺就好像"達陣"般的爽快感~~
所以"幸福 或是 痛苦"，是每個人自已內心"心境的一種感覺"~~ 大部份的人選擇騎機車，是因為"方便、省錢"，不然就爽爽坐公車不就好了?? 公車/捷運族都沒喊擠車辛苦哩~~ 所以要不要覺得騎機車是件"痛苦事"，是你自已在定義的~~
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jason 567 wrote:
機車族的痛苦？
機車是所有掛牌中 最便宜、入手門檻最低、上路門檻最低、罰金最低、繳稅最低、停車位最多、最方便、最隨便、三寶最多的交通工具
我騎機車在路上左飄右飄，就算是騎在虛線上 、雙黃線上 或雙白線上左右搖，從不用打方向燈也不會被罰
怎麼鑽都沒事。
在雙北要停車去上班，我騎樓、人行道有洞我就插下去停還不用繳錢。
若痛苦，怎麼會有1400萬輛？全世界密度最高的機車王國？
汽車車體大，只要兩三台就可以造成機車族的困擾
但違規數量機車更是龐大
我家附近紅線、騎樓違停的，我打電話叫警察來開單 一開就是3、40台機車超爽快的。
去看看菜市場吧，機車都可以停在路中間 馬路上，你叫他借過還會白眼你。
痛苦？(恕刪)
白眼翻到後腦，
你講了七八項好像機車佔便宜一樣的優點，
其中有意義的項目，
全部都是因為機車本來就是體積小，
造價便宜，排放量也低落，
而這一切都是因為它是肉包鐵的工具，
所以機車有這些先天上的優點，
就活該要被現行的法令更用路環境剝奪一大堆權利？
你如果在雙北，硬要用汽車通勤，
一點熱一點風雨就哀哀叫，
搞那麼大一個棺材在路上，
老實說像什麼，就像一堆人在擠捷運，
只有你們硬要搬自己家的沙發上去一樣。
法國首都塞車舉世聞名，
前幾年去，發現路邊停一堆大羊，
原來就是因為政府鼓勵騎車通勤，
合法鑽車縫也是常以法國交通規則舉例，
對了，我要提醒一下，巴黎冬季是會下雪的喔，
可不是像台灣一樣頂多就是熱跟雨
台灣大都擠到炸，
政府沒給汽車訂定大牌單雙隔週入城，
不給你限制有車位才得買車，
不收入城稅，
還給汽車劃出了獨步全球的用路霸權，
機慢車優先，汽車還是可以進喔！
機車撞到死也是不能進內車道喔！
高速公路只有汽車能開喔！
這樣還不夠，還能隨意臨停，
臨停這條連柯文哲辦到一半都放棄，
那其他大都可想而知也不用提了
講個不客氣的，
尖峰時段一人汽車上路，
沒傷沒病，
基本上一開上路就已經是沒公德心了，
我這樣講決不過分，
別的國家早就知道公德心層面約束不了，
是直接用行政手段限制汽車入城，
抬高擁車門檻，
(日本限有車位方可購買，新加坡香港訂定高額大牌申請費etc)
佔便宜的，到底是幾顆輪子的？
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你就會發現很多事情其實會有截然不同的發現
台灣很多的現況(問題)其實都脫離不了每個台灣人自己的觀念及教育造成的問題，因為台灣是民主國家，加上公務體系也是由民間吸收人才(如果是的話)進來的，所以一切問題都是台灣人自己造成的
最根本的原因，其實是 "教育" 問題，不論政治、經濟、交通還是環保有的沒的，自己仔細想想吧。
至於甚麼機車族，除了本身真的只有一台機車的人可能可被稱為"機車族"，不然相信很多人都不是，那這樣你口中的甚麼痛苦不痛苦到底是啥鬼?人生活著就是充滿各種挑戰跟痛苦，開車有開車的痛苦 騎車有騎車的痛苦 窮人有窮人的痛苦 有錢人有有錢人的痛苦 健康的有健康的人的痛苦 生病的有病痛的痛苦，不想痛苦 那就十樓跳下去 就不痛苦了。
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