同意樓主說的,確實是有點太貴了。還記得看過歐洲車評,Focus/Golf/308都是Hatchback前5名的好車。在歐洲售價三者大略是相仿(約莫2萬出頭歐元),結語評論是: Focus缺點太貴了,308優點是便宜。完全跟台灣反過來,哈哈!只能說台灣有關稅、定價策略和後勤因素。就端看你是否願意多花錢買其外觀及獨特性。就車的本質而言,確實是賣貴了!
VPECHURRYUP wrote:FOCUS在台灣是...(恕刪) 不是說了是引用歐洲車評,並不是拿台灣現況來比較。確實有關稅、後勤種種因素。歐洲這三台車的訂價是相仿的,拿來比較挺合理吧!就車的本質,只是想表達寶嘉的訂價策略偏高。雖然我也是獅子外觀的愛好者,無奈。
StandyYeh wrote:不是說了是引用歐...(恕刪) 以台灣的銷售量,以及台灣人對於法係品牌的刻板映像,就算壓低價格也很難在短時間內薄利多銷。可能要像福特那樣大打廣告+口碑慢慢重建吧。想到最近手上有一台在台灣人心中品質優良、服務一流的Benz出保躺在原廠先是換輸入輸出軸後,4月底開出來,兩星期後問題又出現,現在又要回去留車....換整顆變速箱Orz結果定了寶獅,Benz車友回的第一句話是「買法國車建議準備另一台車備用。」小弟家買車買到現在...讓我覺得最需要準備另一台車的不是206、也不是Gti也不是118i...是CLA45...而且每次留車試車服務廠都會跟你說5:30就下班,硬要提早下班趕過去...超無言(前台明明有輪班業務可以協助)配的代步車也不太實用...
法國官網報價(有標註TTC的價格),減20%消費稅為未稅售價(已包含所有管銷與利潤),加運費與通關作業費4萬台幣,台灣所有稅合併稅率: 乘以 1.55為寶嘉到岸即售的成本加上寶嘉營運成本與利潤, 就是寶嘉的售價營運成本包含每車型的驗車費,簡稱ARTC稅,保固成本,peugeot每車型引進量太少,車型驗車費攤提不下來
我的建議買別廠牌,車子好法國原廠好,以下聽聽就好,之前我看過整台空車,所謂開車是指我看見整台沒有座椅的車,讓我心想,該不會進毛胚車,然後有些東西在台灣組裝,然後用內地零件!會這樣說是因為明明內地零件多,我是不懂也不懂進口,怕買了裝不上去,然後台灣維修又少,會讓你覺得不如買福斯!雖然外型比不上peugeot!但是至少長期下來有地方維修,價錢至少比較公道