雄獅韓國團五日遊搭華信航空-爛到爆,侮辱至極,超級爛的品質,看完只要是台灣人都應該要憤怒

唉~我也是雄獅團剛從韓國回來的,住的地方實在是令人傻眼....
第1、2天住的算是比較好的,但房間小的可憐,房間擺一張雙人床和單人床中間隔一個30公分的走道就滿了....廁所大概就長150公分寬120公分吧,真的很小...不過房間還滿新,也滿乾淨的,還可以接受

但3、4天的房間整個就像是20年前未整修的飯店嘛,飯店外觀都滿氣派的,但裡面真的滿舊的,還有可怕的廁所,而且居然還有20吋的crt電視.....

然後就是一大堆購物行程,人蔘、賀給樹、紫水晶、泡菜、化妝品、土產店,跟本就是要把你吸乾嘛....尤其是人蔘和賀給樹真的是不便宜一盒要7千到1萬5台幣,然後一進去就把你關在小空間裡面,我們這團沒人要買,還不太想讓我們走...讓人很不舒服....搞到非常尷尬

還有那個化妝品,進去前每個人就先發一張"免稅卡",然後說結帳前要先出示"免稅卡"才有免稅價喔....
真是聽他在放屁,每團的免稅卡顏色都不一樣,而且就是免稅店了,還要什麼免稅卡...
其實就是每團的識別卡,每團消費多少錢,導遊可以抽多少,公司可以抽多少就是靠這個啦....
是把團員都當白痴啊

結論:去韓國還是自由行好...
韓國團不意外....一大堆購物行程!!加上韓國人強烈排外的民族性!

我老婆自己跟團去,韓國地陪還說:我知道你們以後也不會來這了!所以都把大部份

時間拖在人蔘店等購物行程!!於其要花錢去不友善的爛國家!!不如去日本!!至少日本你去那

消費遊玩...只有一個爽字!!

ritahoney wrote:
要去韓國參加雄獅旅行...(恕刪)


旅遊的細節我不清楚,但以我對航空業的瞭解,我想說幾句話!

1. 航空公司比誰都想可以直接回到目的地高雄,因為轉降會帶來調度上龐大的額外開銷。
2. 仁川機場流量管制,航空公司無可奈何。
3. 高雄機場有宵禁也是事實。
4. 我研判是仁川起飛後,機長認為還有希望趕回高雄,所以想拼拼看。
5. 結果飛了一段後,確認無法趕上高雄宵禁,所以才廣播告知乘客。
6. 以上幾點都是不可抗力因素,航空公司有把您送回高雄,就算完成運送契約。
7. 您要求退價差,非常不合理!因為航空公司有把您送回高雄了!而且飛機國際票價沒有所謂的價差問題,您知道您的團費裡機票佔多少比例嗎?高雄出發比較貴是正常的,因為市場小成本自然就高。
8. 您可以報名參加台北出發的團比較便宜,然後用這個價差搭高鐵來回桃園機場。您要享受比較方便的高雄出發,付出比較高的代價是剛好而已,碰到飛機誤點,只能說您運氣不好!!

以上!

kankan0919 wrote:
唉~我也是雄獅團剛從...(恕刪)


沒錯...
旅遊的細節我不清楚,但以我對航空業的瞭解,我想說幾句話!

1. 航空公司比誰都想可以直接回到目的地高雄,因為轉降會帶來調度上龐大的額外開銷。
2. 仁川機場流量管制,航空公司無可奈何。
3. 高雄機場有宵禁也是事實。
4. 我研判是仁川起飛後,機長認為還有希望趕回高雄,所以想拼拼看。
5. 結果飛了一段後,確認無法趕上高雄宵禁,所以才廣播告知乘客。
6. 以上幾點都是不可抗力因素,航空公司有把您送回高雄,就算完成運送契約。
7. 您要求退價差,非常不合理!因為航空公司有把您送回高雄了!而且飛機國際票價沒有所謂的價差問題,您知道您的團費裡機票佔多少比例嗎?高雄出發比較貴是正常的,因為市場小成本自然就高。
8. 您可以報名參加台北出發的團比較便宜,然後用這個價差搭高鐵來回桃園機場。您要享受比較方便的高雄出發,付出比較高的代價是剛好而已,碰到飛機誤點,只能說您運氣不好!!

以上!

這位大大果真很了解航空業...

1.我半年都在飛來飛去,香港/大陸也偶爾也遇到這種鳥事,但沒人這樣處理...
2.管制無可奈何當然理解,航空公司無可奈何也理解,但遇到了不應該消費者全盤承受吧??起飛之前還沒橋好降落高雄還是桃園??拼個鬼....不是氣候因素耶,有什麼好拼的...
3.飛了一段趕不上宵禁??飛機飛能從600km衝到900km/hr,還是超音速飛行...
4.第6句講得真好,完成運送契約......真是官方說法....厲害厲害
5.退價差不合理??那我問你怎麼樣較合理,還是消費者就只能默承受,航空公司都是對的,航空公司萬歲萬萬歲..
6.不好意思我正想那樣做,但雄獅說台北團沒開,你說的付出比較高的代價剛剛好...還真經典


真是運氣不好阿大大,,,,真是悲哀阿,我真的好慘阿....你應該翻翻我發文後大家去韓國團的回覆..

我想看起來是去韓國團不僅雄獅大家的經驗都不是太愉快...

我的分享是要告訴大家我在淡季去韓國團都這樣了,或許其他的人"運氣"比我好,我也相信一定比我好

但真的要小心,要多注意...出去玩花錢是要享受不是要買罪受

或許我的休養與脾氣沒向您這麼優秀,但我認為自己應有權利本來就應該去爭取和維護

不是用運氣來解讀....

韓國的導遊都非常臭屁..真是不知道再跩什麼跩...+1

之前去時遇到的韓國導遊,說是華裔韓籍,一路上都在歌功頌德韓國有多好多棒,自己有多麼厲害...
沒想到過了7,8年後,這種沒有旅遊品質的韓國團還是一堆
或許韓國本身觀光條件不錯,身邊的朋友去韓國自助也覺得好玩
但沒辦法...就是第一次去的經驗太差不會想再去第二次!

阿頭5109 wrote:
其實不是雄獅旅行社爛...(恕刪)
最近原本也有打算自己一個人要跟團去韓國玩的說,
看到大大這樣的遭遇,讓我打了退堂鼓。
我想韓國我應該這幾年都不會去了吧。
感覺遊玩品質不是很好。
其實韓國的一般民眾還蠻親切...

但旅遊團接觸到這些會講中文的...我就真的點點點了

韓國下雪風景還蠻不錯的,但可惜看到的都是導遊與地陪的臉蛋....

沒去過的我覺得還是可以去看看,但若要參加旅遊團請慎選...

航空公司我想也不必要直飛了,飛到香港轉轉...飛機大台又穩

搭華信小到連螢幕都沒有...高雄直飛雖然省時,這種不舒服的風險我已經po過了...

到今天為止華信也不理不睬,雄獅補了兩盒"人參茶"送我...還是很氣這種敷衍的態度

但抵制還是最好的辦法...

除非你運氣好,風度佳,修養優.....您自己去試吧!!希望遇到的時候能比我好...

ritahoney wrote:
1.我半年都在飛來飛去,香港/大陸也偶爾也遇到這種鳥事,但沒人這樣處理...
2.管制無可奈何當然理解,航空公司無可奈何也理解,但遇到了不應該消費者全盤承受吧??起飛之前還沒橋好降落高雄還是桃園??拼個鬼....不是氣候因素耶,有什麼好拼的...
3.飛了一段趕不上宵禁??飛機飛能從600km衝到900km/hr,還是超音速飛行...
4.第6句講得真好,完成運送契約......真是官方說法....厲害厲害
5.退價差不合理??那我問你怎麼樣較合理,還是消費者就只能默承受,航空公司都是對的,航空公司萬歲萬萬歲..
6.不好意思我正想那樣做,但雄獅說台北團沒開,你說的付出比較高的代價剛剛好...還真經典


真是運氣不好阿大大,,,,真是悲哀阿,我真的好慘阿....你應該翻翻我發文後大家去韓國團的回覆..

我想看起來是去韓國團不僅雄獅大家的經驗都不是太愉快...

我的分享是要告訴大家我在淡季去韓國團都這樣了,或許其他的人"運氣"比我好,我也相信一定比我好

但真的要小心,要多注意...出去玩花錢是要享受不是要買罪受

或許我的休養與脾氣沒向您這麼優秀,但我認為自己應有權利本來就應該去爭取和維護

不是用運氣來解讀....


我只討論/回覆跟航空相關的部分,其他旅遊的部分我不熟悉發表意見就不客觀。

1. 不知道您有沒有在歐美地區搭乘歐美的航空公司遇到這類不可抗力因素轉降過?
說真的航空公司也可以把你們在桃園關在飛機上,或是放在候機室等天亮再飛回去,
反正那架飛機中就得回到高雄才能接續後續任務。
2. 每一個飛行任務都有飛行計畫,裡面包含預計的航路、目的地、備降機場等,所以的操作都有SOP,
不是你不爽就要想辦法讓你爽,花那麼點小錢不要以為人家得把你伺候的跟大爺一樣。
不可抗力因素造成轉降,航空公司調度公路運輸終究還是送您到目的地,就是完成運送契約,
交通票卷為運送契約,您付款購買機票的同時,就代表您認可這份運送契約,只要沒有違反白紙黑字
的契約 規定航空公司都沒錯,因為不可抗力因素誤點給您們方便幾百塊錢餐券等等,那是您多拿
的,但不是應得的。可惜很多台灣旅客無法體認這一點。如果您認為會吵的有糖吃,那您就去跟航空
公司吵,吵到糖吃,那就代表您幸運,但是您仍要知道那不是您「應得的」補償
3. 我本身曾經在美國遇到因為天候因素轉降,也不能下飛機,就關在50人座的小飛機上三個小時,還不
包括前面已經飛行的3.5小時與後面的飛回目的地的1小時。錯過轉機班機,機場整個行班大亂,
但是得不到任何補償。
4. 我也在中國遇到上海流量管制,延遲2小時起飛錯過香港的返台班機,也是沒有航空公司負責,
因為這些不可抗力因素都是航空公司的責任。當天我請誤點的東航協助我安排後續回台班機但
東航不理我,找原本的華航因為華航後續班機全部客滿幫我排上國泰,我很感激。
5. 請問您要退那個價差?您知道價差多少??派遊覽車協調統聯客運給你們回高雄都不用錢?
如果在桃園就給你們出關,並且不管你們,讓你們自己想辦法回高雄,那退價差就有依據,
因為沒有完成運送契約,但是價差到底多少還有待商榷,因為航空票價完全依照市場機制,
您要的價差是票面的價差嗎?很抱歉,旅行社跟航空公司拿團體票折扣有多少,每一家旅行社
不見得相同,而且這部分通常視為商業機密。一旦洩漏很可能成為對手當作談判籌碼。
6. 我根據對航空業的瞭解以及數百航段的搭機經驗,判斷當天大概是機長研判如果一切順利起飛,
而且天候狀況配合的情形下,有機會在宵禁前趕到高雄,因此就按照原本的飛行計畫起飛,
但有可能因為在仁川排隊排得比較久才起飛,也或許回程遇到比較強的逆風,或是航路上前面
有速度較慢的航機檔路又無法透過航管協調其他飛航空層追越,造成趕不上宵禁。
不是你不爽就要想辦法讓你爽,花那麼點小錢不要以為人家得把你伺候的跟大爺一樣。

真厲害..口氣跟航空公司一樣...我的確鮮少飛歐美線...但非亞洲線也超過幾百次...
您說的上海延誤2小時轉飛香港導致延誤的話,他也會接班機讓你回台灣.原本你要降落高雄,他把你拖到桃園會讓你坐巴士回高雄嗎??


我本身曾經在美國遇到因為天候因素轉降,也不能下飛機,就關在50人座的小飛機上三個小時,還不
包括前面已經飛行的3.5小時與後面的飛回目的地的1小時。錯過轉機班機,機場整個行班大亂,
但是得不到任何補償。==>這是氣候因素阿,大大我們那天不是阿..如果是氣候因素,我去吵就不合理.但不好意思,可不是阿

很抱歉,旅行社跟航空公司拿團體票折扣有多少,每一家旅行社
不見得相同,而且這部分通常視為商業機密。一旦洩漏很可能成為對手當作談判籌碼。
==借問一下,這關消費者什麼事?我看您真的是航空公司的耶...

我根據對航空業的瞭解以及數百航段的搭機經驗,判斷當天大概是機長研判如果一切順利起飛,
而且天候狀況配合的情形下,有機會在宵禁前趕到高雄,因此就按照原本的飛行計畫起飛,
但有可能因為在仁川排隊排得比較久才起飛,也或許回程遇到比較強的逆風,或是航路上前面
有速度較慢的航機檔路又無法透過航管協調其他飛航空層追越,造成趕不上宵禁。
===>您說的都對,請看看我第一篇po的.飛機要降落前30分鐘才告知耶!!您那麼常搭,又那麼了解航空業降落前30分鐘代表什麼意思,就是飛機開始在下降已經在下降了才通知乘客.您的意思是華信亂飛,沒按照您說的
每一個飛行任務都有飛行計畫,裡面包含預計的航路、目的地、備降機場等,所以的操作都有SOP,

好啦!!我已經跟您說了,看起來您真的很了解航空業,我也跟您學到很多東西,您的確也很厲害..
我強調我發表就是要大家關心自己搭乘航空公司的權利,花錢原本就是要享受自己的權利與義務.
一張韓國高雄的機票錢對您來講或許是小錢,對我兩三年才存到一次錢想要開開心心陪家人旅遊的人來講絕對
不是小錢.......不是你說的一點小錢,我就要人家把我當大爺,我再重複一次我要的是自身的權利和義務,電視上一年半載都會有一次旅遊團和航空公司鬧得不愉快,的確航空公司是大鯨魚.旅客或許正像您說的只不過是根草 ....

但回想看看整件事情這樣的處理方式就是最好??完全沒其他方式??我想大家心裡都應該有自己的答案
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