我對柴油車一直情有獨鍾,剛好最近有位朋友要換車,二話不說直接買入..2012 PASSAT 2.0TDI 跑10萬公里整此車吸引我的地方是過去10年全部原廠保養維修...剛剛去看了電瓶111/05 換新的..馬牌輪胎剛磨完5000公里,可以去調胎了...買二手車真的要留意的事太多了...
還記得我還很菜的年紀,買了一台中古MARCH。拿到車2天後車子就無法發動了,找到開私人修車廠的朋友幫忙,結果發現車子裡面竟然放了一個...機車電池~呵呵呵,只要能發動把車交給顧客,二手車商就完成交易了~想想自己真的很菜,打開引擎蓋裡面什麼東西都不懂,竟然也敢買中古車....
電瓶壽命很難說設計在引擎室的壽命比較短,因為比較熱原廠保養,有照規矩做的話,都會量測電池老化程度以及啟動電流,會適時建議更換但仍然會有意外發不動的狀況。有的車廠未免顧客抱怨,會統一每2年就建議更換。但是,就是這個但是,什麼都要預防性更換,費用就會高費用高的話,消費者就會叫。保養廠必須在預防性更換(費用高)以及留住客戶(費用低)兩者做個權衡歐洲車的電瓶普遍都用比較貴的,所需啟動電流也比較大,更換費用也會比較高買二手車的話,就要有心理準備,什麼都有可能是新手熟悉車輛運作的途徑
有時電池陣亡前,徵兆不明顯,要跟車混熟了才會曉得;若是109年的電池,一般多數於市區行駛的話,兩年差不多了。現在電池種類愈來愈多,檢測壽命也不容易。去年去外面電池專門店家,檢測電池健康還可以,但過一個月又不行,最後還是換掉。