[問題] 台灣車商進口偷料真的有利潤嗎??

轉賣
許多零件原廠與供應商都有簽10~20年的保固期限,拔下來可以做啥呢?
剩下自行發揮唄~
ricebug008 wrote:
最近在看SUV車型常(恕刪)

取消配備就可以降低價格
關稅這邊 正常應該也會降低
反正自家產業有投資這一塊
可以裝自家的東西 也算左手轉右手

不過拔鋼材是什麼鬼?


PS.台灣消費者自己愛買單 也不能全怪車商這樣亂搞
ricebug008 wrote:
最近在看SUV車型常(恕刪)


利潤超高的~

一台少幾千、幾萬塊的配備錢!

他一系列賣幾台初抓就少多少錢了!

他一年總數量~

是驚人的金額!

就像⋯

1A2B引進爛配備已經是常態,反而你要加選配公司他沒差~

牛頭牌的數量算算有多少利潤~更驚人好嗎?!

‧°∴°☆﹒°☆﹒﹒‧°∴°﹒☆°∴°☆﹒﹒. °.﹒‧°∴°☆‧°∴°﹒☆ ☆°.﹒‧°∴°☆°
darkedmund wrote:
PS.台灣消費者自己愛買單 也不能全怪車商這樣亂搞


所以車商才一直最愛出...影音特仕車
台灣人買車習慣,有導航,有顯影,有藍芽...等
不要"只能聽音樂聽廣播"的主機

可能原車空車價70萬,影音特仕款80萬
買車業代灌你買特仕精裝版...消費者也買單
maxwu123
這很正常,經銷商要賺錢。
在說進口車被偷料之前,
請先確認那項配備在原廠規配表裡是不是選配。

結果你說被偷的,
在國外跟本就是要花錢選配的,或是比較貴的高規車才有的,
那就好笑了。
http://www.flickr.com/photo.gne?id=
Ex. 和泰+車美仕=造就出台版RAV4
和泰股價這麼高,就知有無利潤了~
配股息靠大家幫忙了!
caoq
和泰偷最嚴重,來台灣裝台製品養車沒事
日系車商玩得很高興
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