David12724001 wrote:
我不是覺得打到底，是(恕刪)
我固定去的輪胎行,不會在路邊調方向盤位置,一定是回廠上大龜調,在路邊調的車廠,我不能接受,也不會再去.
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knarf770628 wrote:
你說對車是略懂
奇怪了，我有說他調不好嗎?我說的是技師的態度，車有這麼脆弱?我知道但也沒這麼堅固，我在前面就放了這部車方向盤後方轉角感應器的pcb板，
那天就是技師手用力轉咚一聲到底，震動到那片板子，大力到感應訊號異常亮故障碼，你不在現場你又知道那技師多有力?
我略懂還行啦!自己修自己的歐洲車，我今年就自己的看維修手冊，自己查線路自己試，我自己換了雨刷連桿馬達，考耳矽導線，自排變速箱輸出感應器，自備診斷電腦編程開隱藏功能。
幫我朋友馬六裝安卓音響+倒車顯影，自排變速箱輸入感應器。
對啦車也沒這麼爛清掉故障碼就好，看數據轉角感應器也正常。
我沒有定位設備，所以我願意花錢去輪胎行，就算他技術不好多花時間我也沒差，重點是心態，對客人車態度隨便的要怎麼修的好車呢?
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大概就是輪胎裝好之後上定位機(5分鐘以內完成)，然後路試，路試就是樓主說的在路邊調舵桿
我在想因為只有換胎所以定位角度不會差很多，所以定位機就只是看一下數據有沒有差太多就下來了
但是換了幾次之後發現方向盤都沒辦法像換胎之前是正的，都會微微偏左或偏右
不同間店家，反映這個問題都是得到，你的車太舊，方向機有間隙balabala.....
原本很正常，換完胎就會開始方向盤不正的感覺真的很糟糕.....
直到後來找到一家真的能調好的，定位就完全給他做了~ 比起有沒有在路邊調，我比較關心能不能調到好
避震器仰角那些我都是自己拆裝，不管拆裝後多歪，店家總是可以耐心幫我調到正，調到準(這就是技術)
調不好的店家真的很多，我遇到很多次
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