關於定位,技師路試會在路邊調,可以接受嗎?

美式賣場換完米其林輪胎,到附近配合的馳加輪胎行做定位,

定位好角度後,技師就去路試確定方向盤正不正,我的習慣是一定會跟著去,

然後就看技師就方向盤打左右兩邊到底在路邊調,拿著工具去調方向機舵桿,

我知道有些店家懶得回去頂高在調,但我不太能接受,應該就回廠裡撐起來再調,對技師自己也安全,對車的轉向零件也比較不傷,而且也比蹲在路邊好施工,但我想說算了,反正自己開車也不常打到底

有的車主手冊有寫方向盤不能打到底超過十秒,這一定超過十秒,
https://www.youtube.com/watch?v=wdfRrRhjn-4&t=33s

此外最讓我不爽的是,

技師在轉方向盤的時候就是原地轉超快,然後大力敲到底,下車調,然後在上車,打另一邊到底,然後一樣大力敲到底,(聲音很大聲,我開車還從來沒把方向盤打到底超過五秒過)

我聽到心都涼了,回去沒多久就儀表循跡警示燈亮了,插電腦是方向盤轉角感應器異常,就是技師把方向盤敲到底兩次,還好先清除故障碼就沒再儀錶板亮過警示燈,知道現在車cim,方向機,幫浦都很貴嗎?反正態度就是操客人車反正不會馬上壞,客人很多趕快弄一弄交車就好。



除了本人我有時候比較龜毛,看我文章也知道本人對修車是略懂,也常常自己diy,經過這次經驗,我以後還是願意去美式賣場輪胎部消費,因為看他們的技師一直都是照sop施工(至少我每次去的時候我看我的車和其他客人的車),但是定位店我會另外選擇。


如果各位能接受這樣子的定位施工流程嗎?

還是每次去定位也不知道車就是這樣被一點一點加速損壞?


(路試時就在路邊調,沒有頂高施工)
文章關鍵字
想知道樓主的車是哪一款?
好像蠻脆弱的
新仔 wrote:
想知道樓主的車是哪一款?
好像蠻脆弱的



+1

這樣轉就有問題
這車子廠內驗證會過?
樓主可能不知道技師到底在調什麼,對吧?技師會在路邊一直下車調的就是你的方向盤位準,在定位台上定好位後一定要上路看方向盤正不正,這時候就要調整左右舵桿的長短,左右二邊在調整時一定是一邊放長,另一邊拉短(視方向盤歪那一邊),二邊都是相同比例的螺紋增減,理論上來說不會影響原本調好的toe in。方向盤位準就算經驗老道的師父,也要一直調整多次才能ok,師父如果每一次的調整都要開回架上處理,可能光是處理一台車就要搞三四個小時,當然這也不是不行,只是如此一來收的工時費用可就不一樣了,到時候消費者批評的應該是收費問題了!
David12724001 wrote:
美式賣場換完米其林輪...(恕刪)

車奴嗎?
新仔 wrote:
想知道樓主的車是哪一...(恕刪)

mike40407 wrote:
+1




2006 歐系車
方向盤後面直接一顆電腦,用高速canbus傳輸,管理方向盤舵角(與變速箱和abs溝通),方控音響控制,防盜系統,控制安全氣囊(安全氣囊爆炸有低速和高速撞擊,爆炸方式不同),方向燈撥桿雨刷撥桿,定速,別說同期歐系車,現在車連日系電子配備這麼多,車子都是走訊號的,如果是走canbus就有這麼複雜,甚至更複雜。

你們可以能沒拆過,那裡面根本不是一般修理廠能修的


車廠零件是class 3等級可靠度沒這麼差,但是被震一下cim轉角就可能感應有異常,會跳故障碼,不一定是壞掉,但是還要另外跑去修理廠插電腦花時間,我是有自備專用診斷電腦,我跑回家就能診斷。

現在車就是這麼精密。


eric5860 wrote:
樓主可能不知道技師到...(恕刪)


我當然知道,我玩車多年,我知道不少大型輪胎行就是願意上上下下好幾次,技術好上下兩三次就行,技術不好多上下幾次練習吧,不過我沒說那家店技術不好,重點是太懶又太暴力
沒想到不少網友不認同
也不少人分享技師亂操客人的車,碰撞到,破撞到板金就好也才多少錢,也不可能撞到要上手術台吧

難道我遇到這就不傷車嗎?自身知識不足被技師亂弄一通都不知道

各位網友不知道現在車方向盤後方有顆電腦基本上零件一萬左右,方向機電動液壓三四萬,方向主機三四萬,不好好愛惜是會花大錢的
你的車在定位機上也是左右在原地轉
那是機器定不出來的,因為底盤鐵套 上座是橡皮,一定有誤差(就算機器上調好了)下了機台出跑一跑再上機台可不見會是無誤差的,路上微調是要經驗技術的,菜鳥還調不出來的。
你應該在定位前告知只能在定位機上調(它們的報價你非常有可能不能接受)
我記得三千元起
因為要上定位機起碼3-4次,每次輪子上要掛儀器
勁揚丫德哥
David12724001 wrote:
沒想到不少網友不認同(恕刪)
調前束怎會壞方向機柱內的東西
停車時你被原地打方向盤到底?
勁揚丫德哥
4399218 wrote:
調前束怎會壞方向機柱...(恕刪)

1.技師用力打方向盤打到底,敲得很大聲
2.我不是覺得打到底,是不能打到底太久

另外沒你說的這麼麻煩吧,第一次頂高掛好機器照電腦數據調好後,下來路試看方向盤正不正,第二次頂高調(也不用在輪胎上掛機器),調整再下來路試,有經驗的我之前看只要兩三次吧
關閉廣告
文章分享
評分
評分
複製連結

今日熱門文章 網友點擊推薦!