老司機大推與大不推的5+2車款

hoyoboy wrote:
C是一台韓國人抄襲福...(恕刪)


哎~看到韓國拳頭又硬了?所以BMW 2AT&2GT都是抄襲囉?一點都不像,反而BMW比較像!第一次聽過抄襲福斯的
分享一些車友的應用,抱歉借圖使用,如有不妥會移除





我是乘客我也不愛坐 Sienta 後座真的不優
不知道是樓主寫錯了
還是中古車商傻了
Wish兩年車買7X萬,賣49萬
原來計程車的中古車價
有這麼好的行情喔~~
人有夢想而偉大 換車嘍~~~

Corgi butts wrote:
最近路上好多車都變...(恕刪)


wish椅子真的很難坐
只比木椅好一點點而已
還好有回報檢舉功能,拯救茺哥玻璃心

Corgi butts wrote:
最近路上好多車都變...(恕刪)


這司機兩年換一次車也太有錢了吧
機場線也是四年才換車,這根本開興趣不是開賺錢的吧



Corgi butts wrote:
最近路上好多車都變身計程車,這幾個禮拜剛好搭到同樣是5+2的計程車Carens和Uber Sienta,司機都很熱情親切和我聊天,不過一件事兩樣情,大不相同的是一個是不停讚揚自己開的Carens(開過三台Wish),一個是不停嫌棄自己開的Sienta XD

以下一些司機與我閒聊分享的實際用車經驗,跟我個人乘車感受跟大家分享,也給可能有考慮這兩台車的人當參考,並附上幾張iPhone隨手拍的照片,傷眼請見諒

****Carens****

司機表示:
以前開過三台Wish,最近剛換Carens才交車50幾天

開50幾天的感想:是車隊裡「第一台」Carens,開出去注目度很高,好像真的有些人會比較喜歡坐不一樣的車或是比較新的車,客人搭過都說比Wish還好,同行的司機也會搖下車窗問說KIA好開嗎?也有很多客人搭過後很喜歡都有留電話變成固定客人
跟Wish比較:覺得比Wish好開,司機大哥63歲了,本來開Wish大概開8個小時就會覺得累,但開Carens開12小時都沒什麼感覺(這句重複了大概5次有), Carens的座椅設計的比較舒服,方向盤滿輕,踩油門也很舒服,隔音比Wish好很多,Carens配備都比Wish好,還有安全帶警示,車開起來咖摘,可能鈑金比較好?寬度司機是覺得跟Wish差不多,但客人說Carens比較寬敞,避震懸吊也跟Wish差不多,可能平常都慢慢開所以沒什麼感覺
為什麼會買Carens?喜歡開七人座,本來都兩年換一次車,Wish停產很緊張,去找喜美七人座進口要140幾萬,馬自達七人也要130幾萬,太貴買不下去,然後就看到公司傳來有進好幾百台Carens的訊息,大概80萬,雖然有其他司機說跟現代一樣都是韓國車不好,但實際去看車也覺得不錯就買了
有考慮過其他車其他車嗎?之前賣Wish給司機大哥的業務有推Sienta,但車隊規定派任務飯店載客一定要2,000cc以上(這我還真不知道)
保養第一次買Carens去裝電視跟倒車顯影,去就有辦法不用等,Toyota都還要預約有點麻煩XDKIA原廠據點跟Toyota比真的滿少的,不過車隊其實有自己的保養廠,KIA有授權車隊保養,算是原廠的保固,現在都回公司的保養廠,保養也跟之前開wish都差不多1400滿便宜的
油耗:剛開的時候油耗比Wish差,現在目前跟Wish差不多,可能要公里數開出來油耗才會比較好
第三排?有載過安親班兩個老師四個小朋友,本來要叫兩台車,後來只要一台就可以載
缺點跟Wish比其實找不到什麼缺點,有人說Wish折舊比較好,之前Wish兩年車買7X萬,賣49萬,Carens要等他賣過才知道XD


搭乘小心得:
對Carens沒什麼研究,第一次搭到計程車版的Carens覺得滿新奇(路上也沒看過),說真的司機真的超熱情+誠懇,比什麼明星代言人有說服力多了

連塑膠膜套都還沒拆開真的很新XD有後座出風口,腿部空間滿大,中間地板是平的沒有突起來,而且三個座椅是「獨立」的可以前後移動(沒拍到),因此就算坐三個人大家應該都還是能坐的滿舒適,不然我每次都最討厭坐中間


剛好旁邊有一台「前」計程車霸主Wish路過


行李箱空間滿大的,塞一個行李箱一個大包包一個大袋子還綽綽有餘
不論舒適度還是空間,都表現很好,之後可能要叫計程車載客戶的話會優先考慮


****Sienta****

司機表示:
司機是和朋友合租一台Sienta加入Uber,並表示租金一個月兩萬五其實很不划算,但又不想要買車掛車行的名字

司機表示:座椅滿難坐的,有時候開一整天屁股真的會痛
開起來如何?空間大,塞行李箱比較方便
油耗?還不錯,有12、13
第三排?目前還沒有載過客人坐第三排,不過不是正七人座,第三排基本上都只適合短途
缺點?隔音滿差的,每次開高速整台車轟隆隆,然後車體感覺不是很扎實,不知道有沒有偷料,司機表示曾在Toyota當過組裝的;內裝質感很差,都是塑料,然後司機就開始摳摳摳敲內裝給我看XD
主要是為了載客人、空間大才會買Sienta,司機一直勸不要買Sienta(有聊到家中可能要換車), 還一直推薦我Subaru的車XD

搭乘小心得:
電動滑門滿方便的,不用自己開車門有一點點被恭迎的感覺XD
空間滿大,但是座椅真的滿難坐,很硬,久坐的話應該會不舒服,而且本來以為只有後座不舒服,沒想到前面的駕駛座司機也哀哀叫XD
中間地板也是全平,但舒適度跟Carens比還是有差,畢竟不是三個獨立的座椅
排檔桿那邊的設計個人覺得滿醜的,有點像貨車?
因為是晚上燈光不佳,沒拍什麼就只放一張


以上分享到此,司機表示部分都是司機講的,我憑跟司機聊天的印象打下來跟大家分享,有事別找我找司機XD


圖文並茂...

本來開Wish大概開8個小時就會覺得累,但開Carens開12小時都沒什麼感覺(這句重複了大概5次有)...

閱。
Corgi butts wrote:
最近路上好多車都變...(恕刪)



目前也是職業運轉手...也開前霸主最後一批(末代)
說真的..開久真的累...大腿支撐不足大概還有4分之1...懸空

我們公司也規定2.0...排氣量小...車子轉速拉起來多少比較大聲
隨然現在渦輪世代...主打小車..可是有些公司還是有要求

說真的我也再準備下一台車作考慮...前提有幾個條件須滿足
4個人乘坐..行李4個29吋要放的下....
(前霸主第2排犧牲膝蓋空間可放6個...這可就是它可以當霸主的原因)
帶料不能太久...這韓系車就要慎選了...
(修車沒關西..帶料就很傷營業額了...)

說真的好不好坐...坐起來累不累..對我們其實不是非常重要..
能賺錢...收入穩定...那些都是可以妥協的...

下一台車...還是希望雙田...西耶塔應該是會刷掉..CC數好像不到2.0

奧德賽是真的有點貴...要140以上..但是有進入購車名單..
油耗跟霸主開起來差不多...朋友目前開這台!!
畢盡算新車種...待料也不太需要擔心...
第2排雙獨立座椅真的舒服...
可惜第3排放倒是一次全放...要是坐4個人..
行裡要喬一下...不放倒地3排..
行李空間其實不是很足夠!!


要不就B200入們款的好像有選配第2排可以滑動...
這對行李運用真的差非常多...
加上品牌...客人看到就半高潮了!!
也是140上下!!

給有需要大空間的人參考一下!!
Carens感覺是低調的好車
雖然台灣知名度比較不高
但Kia在國外知名度頗高
我是17年10月買Carens,之前是開I-Max,當時本想等SIENTA上市去看實車,只是到國外官網看下SIENTA尺寸後直接放棄
Carens的椅子,駕駛座跟I-Max比起來我是覺得還好,後座我覺得椅子比較低,沒I-Max的好坐
由於前些年經驗第3排一年頂多用一次,所以直接買5人坐的科技版
前陣子前擋在高速公路上被石頭打到,原廠報價21000,外面玻璃行問到16000.
後來先在平鎮的玻璃行補過一次800但補失敗,還會繼續裂,後來跑去鶯歌的立可補再補第二次才補成功
目前公里數39000公里
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