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kenjay0912 wrote:
7-11店到店是利用7-11自己的物流系統送的,我猜7-11當初是想說都要從倉儲送貨到各店於是就順便收貨加減賺,沒想到意外開發出另一條商機,只是都衰到第一線人員(恕刪)
發明店到店的是「全家便利商店」，就是你講的讓配送後的空車回去時加減賺，後來7-Eleven才跟進，因為7-Eleven分店數較多，取貨當然挑較近的，西瓜偎大邊，7-Eleven一下就把全家給幹掉了！
2018年 7-11寄取貨約2億件，全家約1億件，郵局包裹大約4千萬件…，若不包含信函，郵局已成為中咖物流了。
但讓超商「取貨付款」成為主流，還得感謝Yahoo拍賣店到店和後來的「蝦皮」給四大超商的「取貨付款」運費補貼。(7-11很少補貼)
拍賣網買東西最麻煩的是付款，只有「店到店」還沒法解決付款問題，超商「取貨付款」把金流物流一次完成，且不像郵局/貨運代收貨款還要加30元手續費。
現在超商「取貨付款」也算是台灣奇蹟了！
2008年骨灰級的新聞
全家FamiPort店到店寄件服務，年營收上看6千萬
精實新聞 2008-12-30 07:55:53 記者 方巧文 報導
看準網路購物商機，便利商店業者全家(5903)29日宣佈，將在30日推出全台首創的FamiPort店到店網內寄件服務，預計要在一年內創下100萬個寄件包裹、達6,000萬元的營業額。
2017年
全家今年到店取貨上看8000萬件次，2020年運量還要增4倍
2017.10.19 by 何佩珊
宅配貨物爆量成長！全家如何改善「物流旅程」，讓門市不被包裹塞爆？
2018/02/22 楊修
當時全家董事長潘進丁和總經理張仁敦注意到，每天物流車運送貨物到各家門市鋪貨後，回程的車上頂多載著消費者退貨的少許商品。他們靈機一動，將回頭車的閒置空間用來經營一般顧客的包裹配送。這種「逆物流」的做法，既不用耗費額外的成本，還能提升物流車的運載價值，經營C2C的新業務。
但是，推出第一天，全台成交量卻只有113件，
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canerhsu wrote:
目前為止，我發現好像只有7-11有問題而己，且都是12日寄出後在13日便卡在物流中心後沒有動作了，11日寄出的沒問題在15日可以取貨。(恕刪)
今年雙11蝦皮連7-11也補貼運費0元了！
7-11門市最多，有近的超商可取貨，就沒必要跑遠，7-11大幅分攤其他3家超商物流，但都在7-11擠爆。
過去沒見過7-11遲到，今年雙11大約5件就1件遲到。會擔心是否寄丟…。
這幾天我7-11才7-8件就2件出狀況。有一件是11日寄的，17日才收到，花了6天。但這件體積剛好大到極限…
似乎是體積大的會晚點送且遲到很多天，物流車少塞一件大的，可多放一堆小的。遲到送咖啡的杯數也可減少…
且既然遲到1天就送1杯咖啡，體積大的乾脆遲到5天照樣只送1杯咖啡。
所以，近期網購大體積產品，超商取貨最好選其他3家超商。
不過，樓主的是手機，這麼小一件也在Lag，也不一定是體積大的才會出狀況。
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