有關於團練後的一些問題都可以在這邊討論
或是有相關心得 也可以在這邊分享
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這是網路上 某位大大分享的文章
有參加的同學 都可以參考看看
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http://www.bikeid.net/bikeDiaryS_ViewAll.php?DN_ID=1138
最近長距離的比賽相當多且熱門，今年年底最後一場單車的盛事就是極富挑戰性的陽金P字山道活動，相信全國車友都摩拳擦掌躍躍欲試等待這個挑戰，但其實大部分的參賽者都是業餘車友，參加這高強度類型的比賽真的是一種高度挑戰，因為大多數的車友平常可能因為上班時間有限根本沒有時間訓練自己的體能，在沒有足夠的訓練下就冒然進行高強度或長距離的比賽，其實是很容易造成身體承受過大的壓力，也就是短時間過量的運動會對車友自身的身體造成立即或甚至是長期的傷害，最常看到的就是膝關節與腿部肌肉的受損，也因為體力消耗過度，也間接地會造成心血管系統以及免疫系統的傷害，所以大家常看到國外的自行車選手們的職業生涯都不會太長(阿姆斯壯就真的是一個特例)，一般超過三十歲之後我們就可能開始稱他們為老將了，不是嗎!?
最近幾年我們常看到環法自行車賽有很多職業選手為了求更好的成績表現，發生多到數不清的禁藥疑雲，例如06年環法賽Phonak車隊的藍迪斯(Floyd Landis)在賽程中一度狀況突然變差，而後又演出絕地大反攻在香榭大道上穿上了黃杉，事後果真被驗出服用禁藥而撤銷黃杉。吃禁藥讓自己變強是現代進步科學下所產生的偏差行為，當然服用禁藥這件事情對一般車友來說是非常遙遠的事情，但大家平時在參加比賽追求更好成績之餘，除了服用藥物之外，有沒有其他適合一般車友的健康方案呢?
其實喜歡騎車的你，只要平時有適宜的運動量和均衡的飲食習慣，身體的機能狀況都不會太差，但如過要面對的是高強度或長距離的比賽，大部分的車友還是很容易產生身體上不適的問題，例如肩頸、手腕、手臂、腰背部及膝關節等等的疼痛問題，很多產生的問題是大家過度著重在腿部的強化，其實身體的核心軀幹以及上半身的肌肉，在長時間維持較低的騎乘姿勢時是需要承受很大的壓力，所以腹部肌肉比較有力氣的話，才能有效支撐上半身的重量，否則肩頸和手臂就會發生過度負荷的問題，所以適當地針對身體各部位進行訓練是有助於騎車的成績與健康。
另外一個更容易被忽略的重點就是正確的運動飲食。我們的身體就像一台有機的大機器，要讓機器在高效率的狀態運作，當然要添加更多且更有效率的燃料來讓身體運作，如果要進行山路高強度或或七八十公里以上的中長距離比賽，在運動的前中後都需要為身體補充對的養分，例如在比賽前多補充易吸收的醣類、維生素及礦物質食物，在運動後需在對的時間補充蛋白質食物，才能讓身體不會產生匱乏過度耗用的狀況，在面對400k或者P字山道這類劇烈比賽時，運動中適時搭配一定的碳水化合物及運動機能飲料；如果是面對短距離需要高爆發力的單車競賽活動，可以適時地補充胺基酸提供充沛的能量，高蛋白食品也有助於肌肉的快速修復，對自己面對的挑戰難度有一定的了解，並搭配對的飲食方式，可以讓我們在比賽間維持更好的生理狀態，除了可以提升專注力外，更有機會有更佳的表現。
最後與大家分享一個自己的騎車習慣，就是每一次騎車回家之後，一定會把今天騎車的相關資訊及心得記錄下來，就像在日常生活記帳一樣，盡可能詳細地把相關的細節記錄下來，包含路線名稱、距離、時間、氣溫、天氣狀況、坡度、騎乘強度、心率狀況、踩踏轉速、體重、飲水狀況及運動前後所補充的食物等等，跟計帳一樣雖然有點乏味花時間，但長時間記錄下來，就可以透過量化的方式觀察到生理狀況的改變，也可以歸納出自己在不同的路線或是一年不同月份間表現是否有所變化，更可以建立自己騎車運動計畫的基礎，就可以依一年不同時間參加比賽的場次與種類，提早排定計畫性的訓練，才能讓自己的身體機能維持穩定的水平，因此建立自己的紀錄習慣是一件非常重要的基本動作。
上面這一些個人的分享，靠著有計畫的訓練及營養均衡的飲食，比賽時在聰明地搭配專業機能補給品，相信除了平時身體健康不會生病以外，更可以不用依靠藥物也能有很好的成績。
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11/7號的團練 應該都苦了大家 累阿~~
小弟有幾點心得與大家一同分享討論
1.阿里兄 你還好嗎~到小油坑橋才知道你因為抽筋所以先行折返了~
有關於這個抽筋的問題~你是經常性的嗎 還是只有那一天~
小弟不才 會建議 可以買一個叫邁克仕 BCAA+胺基酸膠囊來吃
有車友說 這個是可以預防抽筋的 給您參考參考
2.Jenny 11/7日那天因為你提早出發 所以在時間上跟大家會有所不同
不過看妳那天的情況,只要按照你自己的步調來跑,完賽是覺對沒有問題,只是沒有跑第3P所以對於自己的身體狀
況可能還需要在做調整,在下一次的團練可以建議與大家一同出發,這樣比較能知道與大家的差距時間是多少
到時在支援上也比較能夠掌握,說真的 妳也算勇腳囉 呵呵
3.威廉~真的是強阿~12點左右就在風櫃嘴了(大家一兩點才到)
這次跑完後都很累了,建議可以在調整一下配速還有身體狀況來取得最好的成績唷
4.rose 妳的車 出現了很大的偏差 記得有時間一定要快去重新做設定 以免身體受傷唷!!!
以妳的腳力 ok的啦
5.新乾兄,真的勇腳哩 雖然睡過頭 後面趕來,但真的很不容易,因為你是用趕的,休息時間也是最少的
最後還可以趕到然後一起到達真的是不簡單,下次要是一切狀況ok,相信一定不會像這次那麼累的 呵~
完賽一定ok的啦!!!
整體來說,11/7日的團練 目的有達到了,就是在於路線的熟悉
2p的路線 真的比較複雜了些,這中間有部份小岔路,還有很陡的下坡,
下坡後又要轉彎(要不然真的去了萬里),這點要特別注意一下
1p與2p間又有近20公里的下坡 , 除了小心 還是小心
上小油坑後 天氣會比較冷 且又要準備20公里下坡 所以一定要帶一件風衣在身上
再來有關補給的問題
1p下來後 一定要做一個補給
因為在來的2p路線 除了大會設的補給點外
其他是真的沒得補給了
新乾兄也是因為這樣,到風櫃嘴前 因為沒水 所以跟附近的阿婆要了點水 還剝了顆柚子 呵呵
我好加在 有在1P後的小七 吃了個便當 要不然我真的會餓到沒力氣
以上 大家參考參考
若是有其他心得或是注意的地方 希望能提出來與大家一起討論
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我也來參與一下討論吧~~~
在報名前 我已經有跟我朋友 試騎過一次3P路線
因為是體驗 所以速度很慢
但那天(10/25)天氣非常冷 和11/7 時的天氣不同
一次騎完了3P 一次只騎了2P
因為天氣不同 給我的感覺是 天氣會影響時間很大
包含了
抽筋
(天冷 到第3P時 都快抽筋
天熱 身體溫度夠 比較不易抽筋)
補給
(天冷 從第2P開始 不到20MINS 就肚子餓 而且是肚子真的在叫的那種餓
第3P 大概10MINS 就餓 不吃東西 實在是很難爬上去
天熱 其實不太會肚子餓 帶了一堆補給品 結果又帶回家)
廁所
(天冷 水喝不多 但上廁所很多
天熱 水喝很多 但上廁所不多
女生要想好 上廁所的問題 因為比賽時 一定會大排長龍)
另外 爬第2P時 我朋友是有跟我說一個口訣 前5後3
第2P 總長約16公里 最硬的地方 是前面的5KM 和 後面3KM
前面5KM 因為大部分會在萬里小7休息 所以撐一下 就上去了
但後面3KM 是真的比較硬
所以 如果真的不行 就在北28-1 13KM處 休息一下 補充食物與水
再衝 應該會比較不累
可以視個人情況 自行調整啦~~~
不過這2次的心得 都是屁股很痛
有人是跟我說 因為騎太慢 所以才會屁股痛
以上只是我的想法啦~~~
大家可以參考 討論一下囉!!!
一個人騎車是學習自我獨處,二個人騎車是分享幸福感受,與一群志同道合的朋友騎車是珍惜美好時光
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天氣冷我應該會直接抽筋~ 因為我的懼寒程度異於常人~
相信去年11月我第一次參加F20的角板山之行時~ 有參加的同學都是有目共睹的~
補給品的供應與攜帶也是個問題~ 帶的多負擔大~ 但帶太少又怕不夠補給~
所以有補給車(補給小組的隊友) 是很重要的~
但我覺得如果真的開始要抽筋的話…不管吃什麼都是無補的~
只能自己控制好配速及停留時間~ 不要讓身體降溫太快~ 影響到身體狀況~
還有聽說14號可能會分組練習ppp 由於7號我並沒有參加~
所以不曉得分到那一組比較洽當~ 我可以從最後一組報名起嗎？？
小折下坡要注意不要煞太久，免得胎壓過高~ 那陽金20km下滑至少也要休息1~2次才行吧~
我可不想在半路顧車~(有點想換登山車了~ 我不競速的。。。所以公路車不列入優先考慮)
希望14號那天能順利的跟大家騎完ppp 15號我還要參加2個自行車活動~ 都平地河濱線的輕鬆騎~ 緩和一下應該還ok
msn：[email protected]
Plurk：http://www.plurk.com/waterworld
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