Lexus IS 300h F Sport 試駕｜帥勁操控全面進化！

rogerbao

24分

71樓

rogerbao

個人積分：24分

文章編號：79835060

這台車除了外型外我真的覺得好像沒什麼了!(F SPORT)
1.引擎2.5(稅金)?!
2.內裝(很好)?!
3.199萬?!
4.東偷西偷?!
5.沒電動尾門?!
6.沒有電動座椅?!(除非你買很醜的版本)

lumaan

262分

72樓

lumaan

個人積分：262分

文章編號：79838517

lisungyu wrote:
這個價位的轎車，不含(恕刪)

全車偷料，動力普通，加上是大改款前的末代車，賣150萬都嫌貴啊！

艾咪

67634分

樓主

艾咪

個人積分：67634分

文章編號：79840524

staffonly wrote:
"但似乎塑料應用比例...(恕刪)

因為我不是理工科的，抱歉

Lexus 厲害的就是把手從金屬改成塑件，但表面處理看不出來；飾板從類金屬拉絲改成鋼情烤漆亮面，不是金屬質感也不差。

所以實際上塑件比例變高了，但對整體質感沒有影響。就是拿照片對比，隔著螢幕也感受不到差異，只有觸覺才有差別。

至於我的車只剩這張了

艾咪

67634分

樓主

艾咪

個人積分：67634分

文章編號：79840553

extremboy wrote:
說個笑話0-100 ...(恕刪)

開帥不開快囉，BMW 218i 還有M Sport 咧

而且先不說開帥不開快，還有Camry也不見得比較快這些。Lexus 鎖定的客群裡，可能是財務自由進入享受人生的階段了，他們不用趕，慢慢來就好。

只用性能區別好壞，那富豪們把勞斯萊斯都賣掉，全部換超跑，然後上下車不方便、高爾夫球具放不下，舒適性也不好。

速度不是衡量一台車好壞唯一要素，是車子、品牌本身定位，還有能否滿足消費族群的需求。

paroing

908分

75樓

paroing

個人積分：908分

文章編號：79844892

rogerbao wrote:
這台車除了外型外我真的覺得好像沒什麼了(恕刪)

每人考慮的面向不同

當初買IS我看上的是
價格及品牌
動力
後驅，前雙A臂後多(五)連桿懸吊
底盤
運動型( 迴轉半徑)
還有不差的隔音與音響

其它比較不在意

noble1400

573分

76樓

noble1400

個人積分：573分

文章編號：79845707

Is沒TNGA底盤平台真的沒興趣繼續看下去了。

LamboPony

220分

77樓

LamboPony

個人積分：220分

文章編號：79845791

rogerbao wrote:
這台車除了外型外我真(恕刪)

東偷西偷這點我覺得要平反一下
現在的F SPORT跟原本的F SPORT的配備差異
少: 冷熱通風椅, 真皮座椅, 前座椅記憶
多: 電子手煞車, 輪圈加大1吋&輪胎加寬, AVS可變阻尼避震, LSS+ 2.0, BSM+RCTAB, ICS, 螢幕變大(沒錯, 從7吋變8吋), Carplay+Android Auto, 外觀中大改
所以東偷西偷或許是事實, 但也有東加西加不是嗎?

rogerbao

24分

78樓

rogerbao

個人積分：24分

文章編號：79846325

LamboPony wrote:
東偷西偷這點我覺得要(恕刪)

您不覺得您說的這些都是因該要有的嗎?!
就等於現在買車車內沒有螢幕,沒有定速,沒有跟車,沒有安全氣囊
這些對你來說是基本的配備
一台買起來200多萬的車子結果...........!
新款的is如果沒有您說的這些外加的東西會賣得動?!
我個人覺得您說的這些是2021年因該要有的(基本配備)!
目前150萬以下的國產車都有了一些你所謂的外加配備!
其他品牌(進口一線)都有!
先說我不是為了要論戰本身也是lexus車主,一切都希望他更好更有競爭力!

paroing

908分

79樓

paroing

個人積分：908分

文章編號：79846799

noble1400 wrote:
Is沒TNGA底盤平(恕刪)

TNGA有GA-C、GA-K、GA-L
前2種前驅車用

GA-L用在後驅LC、LS系列
下一代IS上TNGA應是短軸版的GA-L
(現行的IS後驅舊底盤應還是比前驅的TNGA新底盤強很多)

LamboPony

220分

80樓

LamboPony

個人積分：220分

文章編號：79848627

noble1400 wrote:
Is沒TNGA底盤平(恕刪)

如果大大對日文有稍微鑽研一下, 可以去看日本小林直樹總工程師在以下片段的訪談，裡面有提到為什麼這次沒有用新底盤(快轉到1:03:26)
為什麼不用TNGA?

簡單來說，以LEXUS想要達到新一代IS操控的各項指標，如果以現在底盤做強化不夠的話，就會捨棄而搭載新開發的底盤
但原本三代IS的底盤跟車身反應本來就有一定水準，強化過後在自家Shimoyama賽道的測試下也達到新一代IS的指標，所以就還是用了原本的底盤

這聽起來很偷雞，但這或許是日系車廠的思維，不論是剛發表的BRZ沿用原本的底盤再進化，或LC的GA-L其實並非全新，而是從GS的底盤去強化革新而來的，都是因為他們思考的並不是是不是要用新底盤，而是想要的操控性能是不是能藉由"強化"來達成，如果不行當然就得用新底盤，例如RAV4/CAMRY/COROLLA等等

至於大家口中換湯不換藥的IS在底盤到底做了哪些強化，各媒體的試駕影片都出爐了，可以去看看，如果不相信也可以去試駕看看喔~

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