可是這兩台還是存在很大的差異朋友坐進你的ES 300h你會聽到 “WoW", 坐進你的Camry Hybrid時你只會聽到 “Oh"dinnerxp wrote:日本車就是便宜,ES300h要便宜的首選,不過話說回來CAMY 2.5油電更更便宜
Bear.H wrote:感謝支持!至於鋁圈的(恕刪) 那個所謂的降噪鋁圈,我個人長期使用後的感想是...好像沒那麼神奇...反倒是覺得鋁圈的外型最亮眼好看(跟其他款的比起來)...當然,這只是我個人的主觀感受另外...樓主的PO文很具水準...讚👍
Bear.H wrote:ES300h的旗艦款的確底盤表現讓我印象深刻尤其是在市區遇到各種坑洞都沒啥跳動感,如果同樣是18吋的情況來說ES可以說是完勝E-Class (W213)(恕刪) 我也是非常不喜歡天窗 沒在用日後維護也麻煩以前從 VW BMW BENZ 德系優先選擇 偏好所謂的路感隨著年紀大要的是能把外面隔絕掉以L現在的價格跟配備及日系的細膩RX跟GLC比的話 L差個數位儀表及多速變速箱補上應該就是我出手的時候了
LEUXS Hybrid大缺點沒有頂多就是多年後換大電池或變頻器需要一筆支出ES300h平順省油,美中不足的部份在電力轉換引擎啟動時的感受明顯CVT變速箱只能模擬六速,以現在的汽車科技來看稍嫌不足我本來也想買ES300h,認真比較配備跟CP值之後最後入手本來沒在口袋名單的S90S90的內裝空間相當大,科技感也很好LEXUS內裝說好聽一點是保守,說直白的還在用上一世代的設計繼續賣品牌是吸引人的,但再去接觸其它家的車會發現LEXUS車款一成不變的缺點S90在安全配備上真的有很料ACC、車道維持、自動煞車都只是基本配備包括對向來車閃避、交叉路口偵測這些少見的安全配備都有完全不需要額外選配其它還有電動尾門、重低音揚聲器、數位儀表板、純淨車室科技車室氣氛照明、多層膠合安全玻璃甚至雙前座腿部電動支撐裝置這些都在標準清單內S90把大部分功能整合在中控螢幕,內裝簡約視覺感不凌亂另外各位討論的坑洞關卡,S90的單體式懸吊在舒適和運動性之中取得一個平衡點開快不晃、路不平不顛,一種有別於傳統歐日車廠的駕駛感受至於LEXUS的冰淇淋現在也不是無限供應,多拿要扣車主點數羊毛出在羊身上,吃吃喝喝的東西到頭來也是車主買單