and325i wrote:之前看到一個馬來西亞車評這樣形容過那個凸上來的減速墩車內傳來的聲音Benz A系列"拱拱" C系列"嗯嗯" E系列"嗯"這實在是形容得太好了而ES 就這樣平穩過去了 也沒那種聲音 就是把外面隔絕掉 ES300h的旗艦款的確底盤表現讓我印象深刻尤其是在市區遇到各種坑洞都沒啥跳動感,如果同樣是18吋的情況來說ES可以說是完勝E-Class (W213)
a2765 wrote:ES的部份無庸置疑CP值真的很高Lexus當初有考慮過UX、CT200h(口袋不深無法往上)總是覺得同樣空間下Lexus是同級車空間最小..(包含IS)但是ES價格不高但是質感跟空間感受很棒外型也是非常亮眼但是新一代的很喜歡在儀表上方多兩支可以轉的東西我個人覺得很礙眼..為什麼要這樣設計 其實那兩隻跑車化的設計,個人是頗喜歡的~但也有可能是那兩根的關係,ES的駕駛座視野略差於W213甚至覺得有點過扁,但外型確實更流線一些
30cmbird wrote:選Camry 2.5油電才是CP值 如果論底盤、論引擎的確到目前為止,我還是覺得Camry的2.5旗艦款超級划算但要考量比起ES300h,Camry缺少的東西有如下 :隔音、懸吊、行進舒適度、變速箱邏輯、鋁圈、內飾、中控系統、喇叭、皮椅...應該還有不少差異,你說這些有沒有70萬等級的價差?! 就因人而異啦~至少我還是頗喜歡Camry的,要不是TSS1.0太舊...或許早就簽約了
maxwu123 wrote:這種買街跑的車 頭燈有比較帥嗎? 我是覺得還好啦燈會亮就好....滿街跑的ES200 原來Lexus的車主都是這樣想的!個人覺得凡事都要以"安全性"為優先考量,不能只注重表面尤其是頭燈這種東西不能亂改裝,當然一次選到好的安全+配備~
bibliophlist_32 wrote:很棒的一篇文。先標記收藏,再慢慢品味。這兩個牌子都有,但等級沒那麼高。一台是入門車,一台是外匯二手。但兩個牌子的差異,的確如樓主說的,顯而易見。端看每個人的需求。ES300h旗艦的降噪鋁圈,這還蠻特別的。找時間Google 一下,這是什麼東西。 感謝支持!至於鋁圈的部分,根據官方說法是有特製中心孔跟氣流讓風切聲能更小,減少噪音出現,缺點就是長的不怎麼好看或許是跟特斯拉的那種外輪圈蓋概念類似,減少阻力、噪音?!
PONPONLI wrote:坦白說ES300h CP值很高,頗吸引我,原本家中的愛車年事已高想藉此換這台車,但網友所提的異音,天窗漏水等缺失尚無改善方案,有些讓我裹足不前,也希望後續能有進一步解決的好消息不過還是謝謝您的分享。 天窗這種東西很奇妙,像我自己德訂都會避開天窗而日系的好像旗艦款都要配天窗,不想要都沒辦法 (偏偏旗艦版的配備很好)如果把天窗取消掉,再搭配雙層玻璃,或許隔音會再升級
Marcescens wrote:看了您比較表的項目如果加入BMW G30的話我覺得G30應該會最優 其實我擔心的是,當把5系拉進來比較那這偏文該發在哪個板,才不會引發車友爭論呢...當雙B車友同時出現時,應該會變成良率、妥善率、性能的競爭了