日德倆系的各自浪漫 - Lexus ES300h & M.Benz E-Class 試駕心得

and325i wrote:
之前看到一個馬來西亞車評
這樣形容過那個凸上來的減速墩
車內傳來的聲音
Benz A系列"拱拱" C系列"嗯嗯" E系列"嗯"
這實在是形容得太好了
而ES 就這樣平穩過去了 也沒那種聲音 就是把外面隔絕掉

ES300h的旗艦款的確底盤表現讓我印象深刻

尤其是在市區遇到各種坑洞都沒啥跳動感,如果同樣是18吋的情況來說

ES可以說是完勝E-Class (W213)
a2765 wrote:
ES的部份無庸置疑CP值真的很高
Lexus當初有考慮過UX、CT200h(口袋不深無法往上)
總是覺得同樣空間下
Lexus是同級車空間最小..(包含IS)

但是ES價格不高但是質感跟空間感受很棒
外型也是非常亮眼

但是新一代的很喜歡在儀表上方多兩支可以轉的東西
我個人覺得很礙眼..為什麼要這樣設計

其實那兩隻跑車化的設計,個人是頗喜歡的~

但也有可能是那兩根的關係,ES的駕駛座視野略差於W213

甚至覺得有點過扁,但外型確實更流線一些
30cmbird wrote:
選Camry 2.5油電才是CP值

如果論底盤、論引擎

的確到目前為止,我還是覺得Camry的2.5旗艦款超級划算

但要考量比起ES300h,Camry缺少的東西有如下 :

隔音、懸吊、行進舒適度、變速箱邏輯、鋁圈、內飾、中控系統、喇叭、皮椅...

應該還有不少差異,你說這些有沒有70萬等級的價差?! 就因人而異啦~

至少我還是頗喜歡Camry的,要不是TSS1.0太舊...或許早就簽約了
maxwu123 wrote:
這種買街跑的車 頭燈有比較帥嗎? 我是覺得還好啦
燈會亮就好....
滿街跑的ES200

原來Lexus的車主都是這樣想的!

個人覺得凡事都要以"安全性"為優先考量,不能只注重表面

尤其是頭燈這種東西不能亂改裝,當然一次選到好的安全+配備~
bibliophlist_32 wrote:
很棒的一篇文。
先標記收藏,再慢慢品味。
這兩個牌子都有,但等級沒那麼高。
一台是入門車,一台是外匯二手。
但兩個牌子的差異,的確如樓主說的,顯而易見。端看每個人的需求。

ES300h旗艦的降噪鋁圈,這還蠻特別的。
找時間Google 一下,這是什麼東西。

感謝支持!

至於鋁圈的部分,根據官方說法是有特製中心孔跟氣流

讓風切聲能更小,減少噪音出現,缺點就是長的不怎麼好看

或許是跟特斯拉的那種外輪圈蓋概念類似,減少阻力、噪音?!
PONPONLI wrote:
坦白說ES300h CP值很高,頗吸引我,原本家中的愛車年事已高想藉此換這台車,但網友所提的異音,天窗漏水等缺失尚無改善方案,有些讓我裹足不前,也希望後續能有進一步解決的好消息不過還是謝謝您的分享。

天窗這種東西很奇妙,像我自己德訂都會避開天窗

而日系的好像旗艦款都要配天窗,不想要都沒辦法 (偏偏旗艦版的配備很好)

如果把天窗取消掉,再搭配雙層玻璃,或許隔音會再升級
Marcescens wrote:
看了您比較表的項目
如果加入BMW G30的話
我覺得G30應該會最優

其實我擔心的是,當把5系拉進來比較

那這偏文該發在哪個板,才不會引發車友爭論呢...

當雙B車友同時出現時,應該會變成良率、妥善率、性能的競爭了
Maiz37 wrote:
Lexus hybrid 是ECVT,實質上跟CVT還是有很大的不同。

不管他是ECVT、還是CVT

開起來的感覺就是差不多的概念,畢竟無段變速就是那樣
看到樓主有提到椅面加熱的效果,試了一下我的2020 ES300H,但發現不能同時開啟涼風+溫熱,只能通風或加熱。
請問還記得當時是如何設定涼風+溫熱的嗎?
ES最有競爭力應該是ES200的豪華或頂級,折下來150-170上下,超過200就算小眾了,二手價也不好。
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