小惡魔市集悅遊日本活動報導

ES200 怠速熄火有冷氣嗎?

16238分

個人積分：16238分

文章編號：59869200

神咲七海 wrote:
去改裝就好了
中國大陸有套件，把原本的壓縮機改成電動的，
然後另外裝上2顆電池
更牛逼的就是在裝顆電動馬達，引擎熄火時馬達用皮帶帶動壓縮機
至於詳細的線路就不清楚了...(恕刪)

去改裝就好了?

這樣改不是脫褲子放屁嗎 ? 壓縮機都改吃電了又用馬達帶皮帶去轉壓縮機

如果這麼容易改那豐田花數百億研發的油電混合車不就是阿呆？

你以為是搬台冷氣去車上接幾顆行動電源好了

1200分

個人積分：1200分

文章編號：59871683

motolove wrote:
去改裝就好了? 這樣...(恕刪)

Toyota油電技術和空調有什麼關係？
Toyota油電技術是指
高效能的阿金森引擎+馬達+E-CVT+電池
完美的整合匹配
所以和空調的關係是？

在中國確實可以把壓縮機改成電動式壓縮機
這部分又沒牽扯到油電系統專利問題

另外確實把行動電源（大顆）帶上車，本來就可以解決空調問題
你以為工程車、RV車、小型載客巴士、纜車空調、摩天輪空調
都是發動引擎帶動皮帶壓縮機的方式吹冷氣嗎

回到樓主問題：沒有

16238分

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文章編號：59874368

神咲七海 wrote:
Toyota油電技...(恕刪)

當然跟油電有關系 .. 透過油電再回充電池如此循環才能發揮壓縮機空調最高的效率

不然 , 用外掛的吃電壓縮機 , 要背多大顆的電池 ? 然後電池吹沒兩下就沒電了要怎充電 ?

全部都是問題 , 他們這做法 ,跟本是脫褲子放屁 , 多此一舉不是嗎 ?

纜車空調、摩天輪空調有電線可以直接供電 ..

車輛是因為在路上跑 , 很麻煩 , 只好靠電池或動力去跑發電機供電

130分

個人積分：130分

文章編號：84612630

油電車當然可以怠速吹冷氣，引擎作動時間很少，我吹過一個晚上超爽，聽不懂的人在道聽途說

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小惡魔市集

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