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文章編號：88934720

2024 VOLVO 慢充J1772費率調整 -- 慢充車一度電要價 17元

2023 購入一台 VOLVO PHEV, 跟大多的慢充PHEV一樣, 一小時約充 3.5度電
原本(2023)原廠慢充充電 Noodoe 系統 NT 8 / 度
2024 更改費率變成計時制 NT 60 / 小時, 此制對慢充車來說變得極高費率(NT 17 / 度... 比DC快充還貴很多), 車主自家沒充電樁只能自己看著辦了滾來滾去

PS. 2024年式 PHEV charging power 有變大... 只能說照顧新車主了...

2024 VOLVO 慢充J1772費率調整 -- 慢充車一度電要價 17元

截圖資訊來源: https://www.volvocars.com/uk/support/car/xc90-recharge-plug-in-hybrid/article/dd050fa29c36143fc0a801516eae467a

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layws

1729分

2樓

layws

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文章編號：88939753

電動車電費現在是吃家庭用電豆腐，現在社區大樓台電已大部分要求改成智慧電表，可能為未來差別費率做鋪路? 總之混動PHEV才是正確決定!! 一度電8元以下只能說做善事，慢慢漲價是常態，看看美國當初缺電，電費漲幾倍，台灣沒本錢推電動車 ...

還有一哩路，電業法修正，民營售電才是大家荷包看緊，否則民間發電目前只能賣給台電

只是個過程

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3樓

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文章編號：88947788

corryhsiao wrote:
2023 購入一台 VOLVO PHEV, 跟大多的慢充PHEV一樣, 一小時約充 3.5度電
原本(2023)原廠慢充充電 Noodoe 系統 NT 8 / 度
2024 更改費率變成計時制 NT 60 / 小時, 此制對慢充車來說變得極高費率(NT 17 / 度... 比DC快充還貴很多), 車主自家沒充電樁只能自己看著辦了

PS. 2024年式 PHEV charging power 有變大... 只能說照顧新車主了...

不懂為何樓主會用原廠電費去評斷沒家裡充電樁的要看著辦?

外面一堆第三方充電樁, 不會自己去找?

挖鼻孔

只是個過程

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4樓

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文章編號：88947824

layws wrote:
電動車電費現在是吃家庭用電豆腐，現在社區大樓台電已大部分要求改成智慧電表，可能為未來差別費率做鋪路? 總之混動PHEV才是正確決定!

這句話更不懂.

我開純電車, 自家透天就是智慧電表(共3個電表), 跟換智慧電表之前, 根本沒啥差.

layws

溫水煮青蛙

只是個過程

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5樓

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文章編號：88948243

layws wrote:

溫水煮青蛙

就跟著家用電費啊, 是要煮什麼青蛙?

我裝家用充電樁之前, 就去問清楚了.

最後選擇不用時間電價.

你知道啥是時間電價嗎? 時段是半夜和假日最便宜.

家用充電樁本來就是半夜充電最普遍, 但和現行家用電費相差不大, 所以我就沒選了.

你不要住台灣好了, 不然你用冰箱, 電視, 洗衣機, 烤箱, 電燈.....照你的說法, 你都要付高額電費, 除非你日夜顛倒.

圖表你會看吧?

https://taipowerdsm.taipower.com.tw/residential-and-commercial

layws

你沒看懂我的內文，不需要氣噗噗呵呵

只是個過程

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6樓

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文章編號：88948477

剛繳完電費，兩個月一期。

三個電表，總共 20XX 元

電費百位數9百多那個電表，我有申請接充電樁。

我家還有裝算是吃電的私人電梯，其他就跟一般透天一樣。

兩個月電費加起來（含家用充電樁用電），兩個月電費共 20XX 元。

應該比多數人一個月的油錢還少吧。

只是個過程

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7樓

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文章編號：88948628

layws wrote:
一度電8元以下只能說做善事，慢慢漲價是常態，看看美國當初缺電，電費漲幾倍，台灣沒本錢推電動車 ...

layws wrote:

你沒看懂我的內文，不需要氣噗噗呵呵

我哪有氣噗噗?

你的內文重點不就是以後台灣電費會跟美國一樣大漲, 到時候純電車整台都要靠吃電的, 充滿電的費用很嚇人?

我跟你說啦, 台灣家用電費沒有大漲的可能, 就算漲兩倍, 一度電才多少?
(你怎麼會把外面的快充一度8元, 用在家用充電樁的費率???)

我的純電車一度電跑5~6公里, 給你一度電6元好嗎? (我目前用的家用電平均一度不到2元)

家用電如果一度漲到6元, 純電車跑一公里的電費要花一元, 好可怕............

那油車或油電車或phev呢?

開一公里的費用會低於一元嗎?

另外, 如果電漲兩倍, 那油呢? 油價不漲嗎?

layws

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8樓

layws

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文章編號：88948803

老話一句，現在電動車費率是吃家庭用電的豆腐，可以多思考我這段話，不需要一直餵我你的想法，你的體驗，畢竟不是每個人都跟你一樣，家中可以安裝充電樁

有空自己看看台電這篇文章，可以自己參考意思

https://tpcjournal.taipower.com.tw/article/5260

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9樓

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文章編號：88948908

layws wrote:
老話一句，現在電動車費率是吃家庭用電的豆腐，可以多思考我這段話，不需要一直餵我你的想法，你的體驗，畢竟不是每個人都跟你一樣，家中可以安裝充電樁

有空自己看看台電這篇文章，可以自己參考意思

https://tpcjournal.taipower.com.tw/article/5260

看了, 然後呢?

現在一般集合住宅只要管委會同意, 都可加裝.

至於EMS, 那是大樓備載容量不夠的話, 才需要做的.

以後新建大樓設專線是為了不過載, 也就是如果一般家用負載60安培的話, 單一電表要加家用充電樁, 會有過載的可能.
(一般家用充電樁充電時可吃掉32安培, 扣除安全係數, 60A x 0.8 - 32A = 16A)

也就是你家的家電包括電視, 冰箱, 洗衣機, 冷氣, 吹風機, 烤箱, 電燈, ........絕對不夠剩下的16安培去負載.

所以以後大樓設一戶2個電表, 一個家用, 一個給充電樁用, 合情合理啊.

不然你想讓你家房子跳電或火燒厝嗎?