boommanliu wrote:
我今晚也中獎了,23年式B4,PA2使用中,突然速度緩慢下降,踩油門沒反應,關掉PA2後狀況依然,滑行靠邊停車後,變換檔位沒反應,熄火後就無法發動了,後來熄火上鎖等約15分鐘後就又恢復正常了,我今天人品不好嗎?
看來這已經是很嚴重的通病了
但原廠也是繼續掩耳盜鈴
反正多花錢買些開箱旅遊文就好了...
恰似你的多頭 wrote:
小弟也是XC40-B4受害者
2022年11月購入,如今2023年4月才開6000公里,已經故障四次,原廠一樣統一回覆都是軟體的問題,更新處理就沒事,結果問題一波接一波
近期也是發生電瓶沒電,車子發不起來,我想說都已經有一顆48V的電池怎麼可能缺電!?
原廠只回覆48V電沒偵測到12V電頻沒電,軟體問題!(很扯)
上一次5000公里回廠定檢,前一刻我車子竟然跳出引擎油不足!,回廠檢修才說可能新車到港就沒油了
(很扯)
接著就是一連串軟體問題,車子開著開著方向燈跟暫停燈警示功能的音效竟然跑到音響喇叭去了,B4等級搭載HK的優質音響,所以也呈現了HK的方向燈警示燈音效,差點把我吵死,音量還不能調整!(很扯)
再來又是軟體問題! 車子熄火在開啟,每次後照鏡都給我轉向不同角度,哇勒靠北...邊,重新設定座位記憶還是一樣,最後回原廠,技師一同以往一句話打發!(軟體故障更新就好)?? 我更你老木的老木
真的對Volvo越來越沒信心,這妥善率差的傳聞可真是實至名歸!
軟體問題(google車載軟體)問題一堆不可控,車廠也不敢保證爾後不會在有問題,我們B系列油電車主活生生成了白老鼠,讓他們來搜集數據修正BUG!...
目前打算保固三年後脫手換車!,我真的不該拿生命開玩笑,車子瑞典坦克不怕撞,只怕被軟體系統影響人生安全。