48V和Google那套系統就是悲劇的開始尤其Google車載系統Bug一堆廣告講的很美好事實卻是......誰有這麼多時間等待工程師Debug賭上的可能還是車上乘客的安全後勤的維修能力和能負擔的量能就在那臨時需要維修的要插隊都要等很久輪胎問題建議下次還是直接去輪胎行後勤什麼都要等 VOLVO TAIWAN 指示所以軟體有問題也只能雙收一攤
banker2806 wrote:1.輪胎中釘本來就到...(恕刪) 買車要做功課確實是要,問題是車本來就不應該出現系統性的問題。而不是推一句沒做功課給樓主。檸檬車法其實算是不夠完備的法規,依舊開給車商很多綠燈。希望未來能夠有更保障車主的法規修改與加入。
james0660 wrote:買不到半年的2022年式Volvo XC40 B4與代步車v60 B4雙雙熄火的經歷 原廠真厲害 快過半年才出現一堆問題熬個幾天就撐過 檸檬車的180天時限了難怪國外檸檬車條款都是18個月之類的台灣政治人物真的對"外國"車廠有種無言的溺愛......