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了解，那這樣XC40 Recharge算是有cover到你的需求，跨兩個縣市以上就要安排地方充個電會比較保險
安排充電點和行程倒是不擔心，本身是業務，排行程這部份還是可以的。
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像您可以在自家裝充電座，已經排除擁有電動車最大的困難，絕對是選電動車無誤，回家只要插著充電座，每天出發都是滿電，再也不用去加油站，依我自己的經驗，續航里程可以台北台中來回，或是台北直達墾丁不需要充電，這是台灣不大的好處。
保養的話特斯拉也有很大的優勢，就像馬斯克說的：最好的服務就是不需要服務。之前有一次冷氣恆溫有問題，克服直接打電話來請我用ＡＰＰ啟動車輛，直接就在線上維修完成了。
這點倒是真的，特斯拉的同事也這樣說，但開過volvo的質感就有點回不去，說沒期待值是假的，期待volvo電系後備也能如此強大。
特斯拉的質感差太多了，花到這個錢了還是選擇質感比較好的才是
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jungyoung113 wrote:
各位版友好：小弟由於(恕刪)
現階段去預設電車使用十年以上我覺得有些想太多，不如思考哪種動力型式/車格的車最適合你工作與家庭的需求...
省油省電、續航力還有空間應該是你會想追求的，至於標題兩台車的價差實在太多，你提到的持有成本，電車再怎麼樣省也不會COVER過與KUGA的價差吧，差100萬耶
而且你想，10年以後的電池是否還安好，如果沒壞那續航力還會有70%嗎?
看得出來你很喜歡XC40 Recharge這台車，但我怎麼看都覺得PHEV/油電/柴油車好像比較符合你的需求，甚至是特斯拉....
你說的非常中肯，私心來說我的確比較偏選volvo，但畢竟這是他們第一台純電，後勤保養方式不明朗的情況下，只能以特斯拉現狀來評估，當然，這是預期完美值，一切得等他們資料出來才說得準。
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P大切的很精準，的確是有這部份需求的，客戶層次提升，也要顧一下門面
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jungyoung113 wrote:
原本的colt plus已不符使用需求，因此考量購入第二台車
用車需求背景：
由於本身是業務
目前這台油耗14左右小車的油資已達每月6000左右
(工作的油資為自付)....(恕刪)
純電車不適合業務用，除非工作與家裡都有充電樁，遇到急用+排隊就壞事了！ 10年後電池費用絕對驚人，冷門車還沒有副廠可選，
跑市區+高里程數，就是油電車，而且一定要Rav4 2.5hv. 1.8hybrid的太龜了,
跑高速+高里程數，可以考慮柴油
柴油保養會被貴回去，沒有真的跑高里程，千萬別買柴油
1.5 Turbo 汽油， 介於這兩者中間,
CRV , Kuga 應該都還行
只是未必比 colt 省，
新技術+傳動效率 都被車重抵銷
最近有台 Santa Fe 1.6t Hybrid 剛上市，完全沒使用資訊可以參考
感謝r大建議，家裡可設充電椿，但公司就沒有了
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