請問Volvo 車系列電池的壽命⋯⋯


nirvana2008 wrote:
現在YUASA已經...(恕刪)

58514很棒
我找這顆很久了

比進口的便宜兩千以上
V50 D5 rd 2009的。平均2年一顆。啟動電流大 溫度又高 我很怕顧路 一有不對勁馬上換 反正一顆約五千。兩年一顆付不出來還敢開進口車也很勇敢
Volvo XC60 D5的電池壽命都超過2年,通常柴油的電池比較大顆,也比較貴,大約7000元。
但我這台2010的消耗品不是電池,是壓縮機,每1到2年要壞一次。
大家好:

我是s60 d4 2015年式車主,算算 電瓶也差不多該換了 電瓶型號為 12V 70AH 760A(EN)

目前 VOLVO 車型似乎全部是配備 AGM 電瓶;

想請問大家

1、更換電瓶 也必需是用 AGM電瓶嗎?

2、原廠手冊上有寫明…可自行更換 12V的電瓶,更換前記得熄火5分鐘後,

等行車電腦紀錄完畢後再換;所以 是不需用到 不斷電更換電瓶的意思嗎?!

3、如果更換為非AGM 電瓶或是 大一號的型號電瓶,行車電腦 需不需要回原廠重新設定?
新式配備AGM電瓶在原廠換真的很貴!如果你可以找到坊間源頭的廠商(也就是一般保養廠上游廠商)!絶対可以便宐三四成(同規格進口的)!而且電池前置引擎室(2年左右)㦯後置行李箱(4年以上)使用年限絕對差一倍以上!
yliau wrote:
大家好: 我是s60...(恕刪)

我的是2010年XCD5 VOLVO柴油車電瓶應是罩門 (XC90它別論因電瓶在後面) 汽油車就不知了
2年電瓶掛點算是正常吧 VOLVO為什麼不設計如XC90在後面呢 別種品牌電瓶在引擎室還是在水箱旁阿
VOLVO在怕電瓶常低溫 還設在引擎室後段 柴油車溫度還勝過汽油車 也許是考量到維修利潤呢
我XCD5假日才用車 常隔周也就是半個月用一次 電池應是常處低電壓 不到2年掛點 前年在台中
找人出來連車門按遙控無動於衷 用手動鑰才開車門 XCD5電瓶固定螻絲在匯流排裸銅片正下方
不斷電換電池老闆看到工作控間不賺了 電瓶跨接啟動後只好戰戰兢兢開回北部保養廠過夜
第二天在保養廠問了技師 斷電後要否重新啟動設定問題 他說我車子 電瓶已經是在無電狀態
電瓶跨接啟動 不是好好開回來 也沒重新設定 說的也是(頭殼被電到 恍然開悟了)
他說拆電池前 如多片光碟機 光碟片要先退出 電瓶裝上光碟機會重新開機怕磁頭損壞 時鐘當然要設定
從那次後開入地下室就電池拆掉 要開車再裝上 現電瓶看會不會較耐久還在期待中
現VOLVO新的車子 能否拆電瓶不重新設定就不知了
我的2013 V40 現在電池都好好的,原廠都還有60多%可用..現在里程54xxx平常都停地下車庫

orangebear1006 wrote:
58514很棒
我找這顆很久了
比進口的便宜兩千以上


我比較好奇的是,
為何這顆跟58014價格差不多, 有的賣家甚至比較便宜?
58014是80A, 58514是85A....
V60 D4 13/14年式 14年1月簽的車 里程將近 4萬
七月的時候帶小朋友去看醫生,看好醫生要回家發動不了,就顧路了。事前完全沒有任何徵兆。撐了兩年半。
每天來回約開 50KM,上班回家都停地下室。

請教麥克大後,換了AMARON愛馬龍,希望這顆可以撐久一點。

orangebear1006 wrote:
58514很棒我找...(恕刪)


我去年8月換58014,到現在冷車壓降幾乎沒有差別,感覺真的還不錯,便宜快一半!
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