第23樓大大貼的照片中第1張音響及恆溫空調面板些微左右不對稱的情形在我santa fe上並沒有。第2張確實如此,可是應該不是組裝的問題,因為這個2層的扶手上下組件好像原本就不是完全密合(這部份應應該請有購買進口車的人來回答,可能比較恰當)
samuel57 wrote:第23樓大大貼的照片...(恕刪) 我並不是刻意的去找碴因為真的太明顯了~~南陽的組裝一直沒有進步斜H的口碑真的不知道在台灣該如何提升??在美國斜H的品管已超越頭又大了這也是為何斜H的車在台灣賣得真的很差....(也只能靠柴油來頂了)
kailee616 wrote:我並不是刻意的去找碴...(恕刪) 1.經過再三確認,大大貼出的第2張圖確與組裝無關,該扶手設計成階梯式,所以會有照片中大大誤會的狀況。2.實在不能同意大大認為南陽用柴油車來頂的說法,實在不願對日式國產車說重話,臺灣政府保護國內汽車工業20~30年到現在呢?你認為日式國產車長進嗎?說真的還真是丟臉?原本造車技術遠在臺灣之下的韓國車,到現在進步的程度誰能否認(現代汽車還是全世界第6大車廠)?人家已經能自行設計造出[柴油]車了,我們卻到現在連一顆像樣的[汽油]引擎都還造不出來(不要跟我說華擎公司有造出真正的國產汽油引擎,問題是沒有商業化),對汽車這種奢侈品而言千萬不要有意識形態,好不會永遠都好,差也不會永遠都差,時代在變,觀念也要跟著變。
覺的缺點1.側腰線收的很怪,就是第三排的側腰線2.第二排不能前後調整3.中控台嘔心的核桃木4. 2噸到底在重什麼的, 更大的FX35(我當6缸汽油同等4缸柴油同等重量),也輕它不少硬要說就是第二排不能前後調整,這貴不到那裡吧,但超實用呢