斜H's Logo,雖然名氣還不夠大!
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正面照,漂亮啦!
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正斜1
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正斜2 <= 這角度最漂漂!
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車側
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後斜1
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後斜2
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屁屁
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A/B/C柱+車頂置物架
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A柱+後視鏡方向燈特寫
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B/C柱特寫
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開引擎蓋
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2.2升柴油引擎本尊
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前輪17"鋁圈
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後輪
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前座艙
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後座艙
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第3排,跟Wish/Mazda5一樣只適合小朋友啦!
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第3排後面
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駕駛座
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電動椅調整鈕+腰靠
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中控鎖
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方向盤快速鍵(音響+定速)
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中央控制螢幕(含DVD,恆溫)
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排檔桿(手自排)
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天窗控制鈕
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後座出風口
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中央扶手後面
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第3排打平時,空間真是大!
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屁屁裡的置物空間,放兩把傘都OK!
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中央置杯架
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第一層中央扶手置物空間
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第二層中央扶手置物空間
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海馬踏墊附的垃圾桶
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副駕駛置物空間(Santa Fe說明書那麼厚!)
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優點:
1.省油/扭力大/好開!
2.國產SUV唯一有第3排座椅,備而不用!
3.定速相當好用
4.外型流線時尚(外型方正的SUV被CRV打的慘兮兮)
5.懸吊Q度適中(SUV那麼高也不適合殺彎啦!)
6.比女王的CRV3-SX有力多了,爬坡不軟腳
缺點:
1.無ESP
2.第3排進出只能從右邊(駕駛座在左邊耶),靠牆停相當不便(第3排要先下車)!
3.大腳起步0~40相當吵(柴油天性! orz),尤其是綠燈衝出時,要適應一下!
再次強調ESP的重要性! 希望小改時加上!
汽車安全里程碑，美國宣佈2012年式新車全面標配ESC(ESP)
"在ESC(ESP)列為標準配備後，NHTSA預估將讓單一房車的撞擊意外發生率降低34%，單一SUV撞擊意外發生率不僅可降低59%，翻車機率亦將大幅降低。"
花小錢保性命，英國What Car?推動將ESP列入新車標準配備
"為了證實ESP系統在車輛遭遇緊急狀況時，能有效避免發生車輛打滑失控的危險，What Car？特別錄製ESP測試影片放在網路上供網友觀賞，內容包括邀請發明ESP系統的Bosch工程師仔細講解ESP的運作模式，片中更邀請許多民眾駕駛八代Civic掀背車，親身體驗在擁有ESP與無ESP不同狀態下，模擬遭遇緊急狀況的車輛閃避動作，以比較兩者間在動態與安全性的重大差異，相當具有說服力。"
ESP測試影片連結
